Na klimatické konferenci Climate Week NYC jsme ohlásili, že končíme s naftovými motory – poslední dieselový vůz vyrobíme počátkem roku 2024

Od roku 2030 plánujeme prodávat pouze plně elektrické vozy a do roku 2040 se chceme stát klimaticky neutrální společností. Tento jasný závazek směřující k plné elektrifikaci představuje mezi tradičními výrobci automobilů jeden z nejambicióznějších transformačních plánů.

Abychom odhodlání uskutečnit tyto cíle ještě zdůraznili, ohlásili jsme na klimatické konferenci Climate Week NYC, že počátkem roku 2024 ukončíme výrobu všech modelů Volvo vybavených naftovými motory. Za několik měsíců vyrobíme poslední vůz Volvo s naftovým motorem a společnost Volvo Cars se tak stane jedním z prvních tradičních výrobců automobilů, kteří tento krok učinili.

Tento milník navazuje na naše loňské rozhodnutí ukončit vývoj nových spalovacích motorů. V listopadu 2022 jsme prodali podíl ve firmě Aurobay, o jejíž vlastnictví jsme se dělili a která představovala všechna naše zbývající aktiva související se spalovacími motory. Na vývoj nových spalovacích motorů tak již z našeho rozpočtu na výzkum a vývoj nepůjde ani koruna.

„Elektrický pohon je naše budoucnost a oproti spalovacím motorům má významné výhody: méně hluku, méně vibrací, nižší náklady na servis pro zákazníky a nulové emise výfukových plynů,“ říká Jim Rowan, náš generální ředitel. „My se nyní plně soustředíme na vytvoření širokého portfolia prémiových plně elektrických vozů, které splňují vše, co naši zákazníci od značky Volvo očekávají. A jsou také klíčovou součástí naší reakce na změnu klimatu.“

Naléhavá potřeba jednat

Vsadili jsme vše na elektrifikaci, protože ji považujeme za správnou věc. Poslední zpráva OSN zabývající se globálním hodnocením stavu klimatu podtrhuje naléhavost klimatické krize, které lidstvo čelí, spolu s nutností jednat.

„V této době, která je zásadní pro naši planetu i celé lidstvo, potřebuje svět vedení,“ říká Jim Rowan. „Je nejvyšší čas na to, aby byli průmysloví a političtí lídři silní a rozhodní a přišli se smysluplnou politikou a akcemi na podporu boje proti změně klimatu. Jsme odhodláni přispět svým dílem a vyzýváme firmy z oboru i přední politiky po celém světě, aby se do tohoto úsilí také zapojili.“

Abychom naše úsilí v této oblasti ještě více zdůraznili, Anders Kärrberg, náš ředitel pro udržitelnost, se na letošním klimatické konferenci Climate Week NYC zúčastní akce pořádané koalicí A2Z (Accelerating to Zero). Koalice A2Z, která byla založena na klimatickém summitu COP27, představuje širokou platformu pro signatáře Glasgowské deklarace o nulových emisích v silniční dopravě, ke kterým také patříme.

Platforma A2Z nám umožňuje spolupracovat s ostatními členy a koordinovat s nimi úsilí směřující ke společnému cíli koalice, kterým je „dosáhnout stoprocentního podílu prodeje nových osobních a dodávkových vozů s nulovými emisemi, a to v celosvětovém měřítku do roku 2040 a na hlavních trzích nejpozději do roku 2035“.

I když je náš vlastní cíl v oblasti elektrifikace ještě ambicióznější, věříme, že dnešním oznámením ohledně naftových motorů a účastí na diskuzích a jiných setkáních platformy A2Z v rámci klimatické konference Climate Week v New Yorku můžeme ostatní výrobce inspirovat k větší odvaze v boji proti změně klimatu.

Měnící se výhled do budoucnosti

Naše rozhodnutí od začátku roku 2024 zcela vyřadit z naší nabídky naftové motory jasně ukazuje, jak rychle se tváří v tvář klimatické krizi mění automobilový průmysl i poptávka zákazníků.

Ještě před čtyřmi lety byly modely s naftovými motory v Evropě základem naší nabídky, podobně jako u většiny ostatních výrobců. Většina vozů prodaných v Evropě v roce 2019 měla naftový motor a elektrifikované modely se teprve začínaly prosazovat.

Tento trend se v důsledku měnící se poptávky na trhu, přísnějším emisním normám a také díky našemu zaměření na elektrifikaci, během několika málo let do značné míry obrátil. V současné době tvoří většinu našeho obratu v Evropě elektrifikované vozy, a to s plně elektrickým nebo plug-in hybridním pohonem.

Méně naftových vozů v ulicích má také pozitivní vliv na kvalitu městského ovzduší. Naftové motory sice mají nižší emise CO2 než benzínové, ale produkují další plyny, jako například oxidy dusíku (NOx), které nepříznivě ovlivňují čistotu vzduchu zejména v zastavěných oblastech.

Významné investice

Naším cílem je do poloviny desetiletí prodávat 50 % plně elektrických vozů a od roku 2030 již jen plně elektrické modely.

Pouhá elektrifikace ale nestačí. Například i když Volvo C40 nabíjíme s využitím klimaticky neutrální energie, naše analýza životního cyklu ukazuje se, že za celou dobu své životnosti přesto vyprodukuje 27 tun emisí CO2. Klíčem k dosažení našich krátkodobých cílů i dlouhodobých ambicí v oblasti ochrany klimatu je proto snižování emisí při výrobě a zpracování materiálů.

Abychom snížili emise spojené s ocelí, hliníkem a bateriemi, aktivně pracujeme na zpřísňování požadavků pro naše dodavatele, hledání lepších způsobů výroby těchto materiálu a zvyšování podílů recyklovaného obsahu.

Tyto ambice a aktivity jsou spojeny s významnými investicemi do nových technologií a výrobních kapacit. Prostřednictvím investic do našich provozů v Evropě, Číně a USA aktivně připravujeme naši výrobní síť na plně elektrickou budoucnost, přičemž zároveň celosvětově zvyšujeme podíl klimaticky neutrální energie (který v současné době již činí 66 %).

Na Slovensku plánujeme výstavbu nového závodu, který bude vyrábět výhradně čistě elektrické vozy, a s ohledem na jejich výrobu jsme také významně investovali do stávajících závodů. Ve Švédsku pak zprovozníme zcela novou továrnu na baterie využívající stoprocentně klimaticky neutrální energii, a to ve spolupráci s firmou Northvolt, předním švédským výrobcem baterií.