Doporučení pro vysokonapěťovou baterii
Nabíjení
Pokud je to možné a je na to čas, využívejte raději nabíjení střídavým proudem1 než nabíjení stejnosměrným proudem2. Nabíjení střídavým proudem více šetří vysokonapěťovou baterii, a to především v případě pravidelného nabíjení.
Vysoký stav nabití (SOC)
Nenabíjejte vozidlo na 100 %, pokud nepotřebujete k cestě plný dojezd.
Udržováním vysokého stavu nabití (SOC) po dlouho dobu může dojít k poškození baterie. Proto nenechávejte vozidlo připojené k nabíjení na více než doporučený stav nabití, který se zobrazuje na středovém displeji.
Nízký stav nabití (SOC)
Důležité
Pokud stav nabití (SOC) klesne pod 20 %, doporučujeme baterii nabít a zabránit tak úplnému vybití baterie.
Dlouhodobé parkování
Aby se snížilo poškození baterie během dlouhodobého parkování (po dobu delší než jeden měsíc), doporučujeme nabít na 40-60 %.
- Pokud je stav nabití (SOC) vyšší, jeďte s vozem, dokud stav nabití (SOC) neklesne.
- Pokud je stav nabití (SOC) nízký, vozidlo dobijte.
Jestliže plánujete zaparkovat vozidlo na déle než tři měsíce, doporučujeme připojit baterii k trvalému nabíjení.
Pravidelně kontrolujte stav nabití (SOC) vozidla a dále kontrolujte, zda nabíjení funguje správně.
Parkování v horkém klimatu
Důležité
Vysoké teploty mohou poškodit vysokonapěťovou baterii, a to především v případě, kdy je baterie vystavena těmto teplotám po dlouhou dobu. Pokud možno, nenechávejte vozidlo odpojené při teplotách vyšších než 30 °C (86 °F). Vozidlo může aktivně chladit baterii, když parkuje. Tím se však spotřebovává energie, což vede k poklesu stavu nabití (SOC). Pokud se vozidlo nabízí při parkování, baterii lze ochlazovat, aniž by se vybíjela.
Je-li venku horko, parkujte, pokud možno, ve stínu. Prudký sluneční svit společně s vysokými venkovními teplotami může zvýšit teplotu ve vozidle i teplotu vysokonapěťové baterie.
Parkování v chladném klimatu
Při nízké teplotě se funkčnost vysokonapěťové baterie dočasně sníží, a to do doby, než se baterie zahřeje. Připojte vozidlo k nabíjení a použijte teplotní přípravu tak, abyste s vozem nejeli, když je omezena funkčnost. Vozidlo může baterii před odjezdem zahřát, aniž by klesl stav nabití (SOC) a dojezd vozidla.
Pokud plánujete vozidlo parkovat déle než 24 hodin, nebo pokud teplota okolí klesne pod –30 °C (-22 °F), připojte vozidlo k nabíjení.
Jízda s vozidlem s indikovanou omezenou funkčností z důvodu nízké teploty není nijak na závadu.