V případě úplného vybití baterií nebude vozidlo na některé vaše kroky vůbec reagovat. Například když jej chcete odemknout nebo nastartovat.
Pokud vozidlo nereaguje z důvodu vybití, podle situace máte několik možností, jak jej opět zprovoznit.
- Uživatel jel s vozidlem až do úrovně nabití 0 % a poté baterii ihned nedobil.
- Vozidlo bylo ponecháno stát se slabě nabitou baterií. Když se vozidlo nepřipojí k nabíječce, úroveň nabití baterie postupně klesá, neboť vozidlo odebírá malé množství energie i po zaparkování.
- Vozidlo bylo dlouhodobě odstaveno a stav nabití baterie postupně klesl na nulu.
- Vlivem nízkých teplot dočasně poklesla kapacita baterie pod úroveň potřebnou k napájení vozidla.
- používání příslušenství nebo některých funkcí vozidla s vyšší spotřebou energie,
- vysoké teploty vedoucí ke spuštění systému chlazení baterie.
Opětovné zprovoznění vozidla po vybití baterie systému pohonu
Je-li vybita pouze baterie systému pohonu, systémy vozidla je stále možné napájet, ale vozidlo nelze nastartovat ani s ním jet. Vozidlo ukazuje, že stav nabití baterie je 0 %. Za této situace se používá 12V baterie, která napájí systémy potřebné k tomu, aby šlo nabíjení baterie systému pohonu spustit. Energii ve 12V baterii je důležité uchovávat proto, abyste mohli vozidlo odemknout a dobít.
- Pokud vozidlo stojí na místě umožňujícím nabíjení, neprodleně tak učiňte.
- Nemůžete-li vozidlo na daném místě nabíjet, nechte jej odtáhnout k nabíječce. Mezitím se snažte uchovat zbytek energie ve 12V baterii. To je důležité nejen kvůli udržení baterie v dobrém stavu, ale i zachování klíčových funkcí vozidla pro použití v nouzi.
Zprovoznění po úplném vybití vozidla
V případě úplného vybití 12V baterie nedokáže vozidlo nijak reagovat. Důvodem mohou být okolnosti bránící tomu, aby baterie systému pohonu udržovala 12V baterii nabitou, například necháte-li baterii systému pohonu úplně vybít a včas ji znovu nenabijete. V případě vybití obou baterií vozidlo vůbec nereaguje a není ani možné jej obvyklým způsobem nabít.
- Obraťte se na autorizovaný servis Volvo nebo asistenční a odtahovou službu.
- Pokud je poblíž nepojízdného vozidla nějaký napájecí zdroj, můžete jej použít k dočasnému napájení přes speciální vnější svorku 12V instalace. Takto můžete nabíjení spustit.
- Pokud žádný napájecí zdroj v okolí není, je nutné vozidlo k takovému zdroji přepravit. Vybavením potřebným k zapnutí vozidla a jeho dobití disponují autorizované servisy Volvo.
Důležité
Svorka 12V baterie
V případě úplného vybití vozidla není možné jej odemknout, protože zámky jsou ovládány elektricky. Ke zpřístupnění vozidla a jeho nabití je možné jej krátkodobě napájet přes vnější 12V svorku. Ke svorce se dostanete sejmutím malé krytky pod předním nárazníkem u levého předního kola.
- Volvo doporučuje, aby 12V svorku používali pouze servisní technici za účelem zpřístupnění a zprovoznění nepojízdného vozidla.
- Používejte pouze 12V nabíječku s maximálním nabíjecím proudem do 40 A.
- V případě připojení napájecího zdroje s proudovým maximem nad 40 A dojde ke spálení pojistky svorky, a ta pak bude nefunkční.
- Svorku 12 V používejte pouze po omezenou dobu. K delšímu napájení vozidla není určena.
Další situace s vybitým vozidlem
Mohu nastat i takové situace, kdy s jistotou víte, že baterie vybitá není. V takových případech zřejmě došlo k tomu, že 12V baterie se buďto nedobíjí z baterie systému pohonu, nebo není schopna vozidlo napájet.
- Došlo ke spálení pojistky a je nutné ji vyměnit.
- 12V baterie je vadná.
- Došlo k elektrické, hardwarové nebo softwarové poruše, která brání zapnutí vozidla.
Nedokážete-li příčinu problému určit sami, případně ji vyřešit pomocí uživatelské příručky, obraťte se na autorizovaný servis Volvo.