Spotřeba paliva/spotřeba elektřiny a emise CO₂

Informace v tabulce níže odpovídají standardu WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure), což je mezinárodní zkušební metoda pro testování vozidel.

Spotřeba paliva ve vozidle se měří v litrech na 100 km. Emise oxidu uhličitého ( CO₂) se měří v gramech CO₂ na km.

Vysvětlení
Px-2222-Icon cityJízda v obci (pomalu)
Px-2222-Icon suburbJízda mimo obec (průměrná rychlost)
Px-2222-Icon country roadJízda zcela mimo město (rychlá)
Px-2222-Icon motorwayJízda po dálnici (velmi rychlá)
Px-2222-Icon fuel consumption blendedKombinovaná hodnota (kombinovaní jízda)
Px-2222-Icon CO2gram CO₂/km
Px-2222-Icon fuel consumption (l/100km)litry/100 km
Px-2222-Icon low valueNízká hodnota
Px-2222-Icon high valueVysoká hodnota

 Poznámka

Pokud údaje o spotřebě paliva a emisí v tabulce chybí, budou tyto informace aktualizovány později.

Hodnoty ve výše uvedené tabulce pro spotřebu paliva a emise CO₂ vycházejí ze speciálních jízdních cyklů (viz níže). Hmotnost vozidla se může v závislosti na úrovni výbavy zvýšit. To společně s tím, jak hodně je vozidlo naloženo, má vliv na spotřebu paliva a emise CO₂. Podle WLTP má každé vozidlo v závislosti na své výbavě konkrétní spotřebu paliva a konkrétní hodnoty emisí CO₂. Tyto hodnoty se pohybují mezi nízkou a vysokou hodnotou uvedenou výše v tabulce. Na mnoha trzích zjistíte konkrétní spotřebu paliva a hodnoty emisí CO₂ v dokladech o registraci vozidla.

Existuje několik důvodů pro vyšší spotřebu paliva oproti hodnotám v tabulce. Příklady:

  • Pokud má vozidlo další výbavu, která má vliv na hmotnost nebo odpor vzduchu.
  • Styl jízdy.
  • Pokud se zákazník rozhodne pro jiná kola než kola, která jsou namontována v základní verzi modelu, může se tím zvýšit valivý odpor.
  • Při vysoké rychlosti se zvyšuje aerodynamický odpor.
  • Kvalita paliva, stav vozovky a dopravní situace, počasí a stav vozidla.

Při kombinaci výše uvedených případů může spotřeba paliva výrazně stoupnout.

Spotřeba paliva se může obrovsky lišit oproti hodnotám vyplývajícím z profilů jízdních cyklů (viz dole), které se používají při certifikování vozidla a ze kterých vycházejí hodnoty spotřeby. Další informace najdete ve směrnicích v odkazech.

 Poznámka

Extrémní povětrnostní podmínky, jízda s přívěsem nebo jízda ve vysokých nadmořských výškách ve spojení s nižší než doporučenou kvalitou paliva jsou faktory, které výrazně zvyšují spotřebu paliva.

Standard WLTP

Standard WLTP (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure = celosvětově harmonizovaný zkušební postup pro lehká užitková vozidla) je norma pro výpočet hodnot spotřeby vozidla. Norma WLTP představuje průměrné jízdní podmínky pro každodenní jízdu. V porovnání s původním standardem (NEDC) standard WLTP lépe zohledňuje měnící se dopravní situaci a rychlosti a rovněž výbavu a třídy hmotnosti. Během testování je deaktivována příplatková výbava, která má vliv na spotřebu, např. klimatizace, vyhřívání sedadel atd. Nový standard přináší reálnější hodnoty spotřeby paliva, oxidu uhličitého a emisí. Tyto hodnoty mají umožnit porovnání mezi jednotlivými vozy. Nejedná se o typickou běžnou spotřebu.

Profily jízdních cyklů

Jízdní cyklus simuluje skutečnou průměrnou jízdu vozidla. Tento standard vychází ze čtyř různých profilů jízdních cyklů, konkrétně:

  • Jízda ve městě - pomalá jízda
  • Jízda v okolí měst - jízda průměrnou rychlostí
  • Jízda zcela mimo město - rychlá jízda
  • Jízda po dálnici - velmi rychlá jízda.

Každý jízdní cyklus je dán různými podmínkami, např. rychlostí, časem a ujetými kilometry.

Oficiální hodnota pro kombinovanou jízdu, která je uvedena v tabulce, představuje kombinaci výsledků čtyř jízdních cyklů v souladu s právními požadavky.

Během čtyř jízdních cyklů jsou zachycovány výfukové plyny kvůli extrapolaci emisí oxidu uhličitého (emise CO₂). Tyto plyny byly poté analyzovány a byla stanovena hodnota emisí CO₂.

Související dokumenty