Instalace
Očistěte dosedací plochy mezi ráfkem a nábojem kola.
Nasaďte kolo. Důkladně utáhněte matice na kolech.
Vůz spusťte tak, aby se kolo nemohlo otáčet.
Utáhněte matice kola křížovým způsobem. Je důležité, aby matice na kolech byly utaženy na správné utahovací momenty. Zkontrolujte utahovací moment momentovým klíčem.
Namontujte všechny plné kryty kol.
Poznámka
Otvor pro ventilek v krytu kola se musí během montáže nacházet nad ventilkem na ráfku.
Vracení zvedáku* a nářadí na místo
Nářadí a zvedák musí být po použití vráceny na své místo do bloku z pěnovky.
Vyšroubujte tažné oko z klíče na šrouby kola.
Vložte všechna používaná nářadí do bloku pěnovky do příslušných schránek v následujícím pořadí:
- tažné oko/nálevka/klíč torx/nástrčka pro zajištění matic kol/nástroj na kryty kol
- Zvedák (musí být stočen na správnou výšku, aby se vešel do svého prostoru v bloku pěnovky, rukojeť nad patkou a dole v drážce v bloku pěnovky)
- nástrčkový klíč (nad zvedákem).
Pokud jste použili rezervní kolo, kolo s defektem můžete vložit do plastového obalu, který je dodáván společně s rukavicemi. Umístěte blok pěnovky zpět do úložného prostoru a utáhněte montážní šroub k podlaze úložného prostoru.
Pokud jste rezervní kolo nepoužili, umístěte blok z pěnovky do rezervního kola a rezervní kolo vložte zpět do úložného prostoru. Utáhněte šroub k podlaze úložného prostoru.
Vraťte odnímatelnou tažnou tyč.
Poznámka
- Po nahuštění pneumatiky vždy nasaďte zpět prachovou krytku, která zamezí poškození ventilku štěrkem, nečistotami apod.
- Používejte pouze plastové prachové čepičky. Kovové prachové čepičky mohou zrezivět a jejich odšroubování je obtížné.
Důležité
Pokud se nářadí a zvedák* nepoužívají, musí se uložit na vyhrazeném místě v nákladovém prostoru vozidla.