Motorový prostor, 4válec 2,0 l

Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny
Doplnění kapaliny do ostřikovačů
Chladič
Doplňování motorového oleje
Nádržka brzdové a spojkové kapaliny (nachází se na straně řidiče)
Akumulátor
Pojistková a reléová skříňka
Vzduchový filtr
Varování
V systému zapalování se používá velmi vysoké napětí a výstupní hodnoty. Napětí systému zapalování je velmi nebezpečné. Když se pracuje v motorovém prostoru, elektrický systém musí být vždy odpojen s klíčem v poloze 0, viz Polohy klíče - funkce na různých úrovních.
Nedotýkejte se zapalovacích svíček nebo zapalovací cívky, když je elektrický systém vozidla v poloze II nebo když je motor horký.
Motorový prostor, s výjimkou 4válce 2,0 l

Vyrovnávací nádržka chladicí kapaliny
Doplnění kapaliny do ostřikovačů
Chladič
Měrka motorového oleje1
Doplňování motorového oleje
Nádržka brzdové a spojkové kapaliny (nachází se na straně řidiče)
Akumulátor
Pojistková a reléová skříňka
Vzduchový filtr
Varování
V systému zapalování se používá velmi vysoké napětí a výstupní hodnoty. Napětí systému zapalování je velmi nebezpečné. Když se pracuje v motorovém prostoru, elektrický systém musí být vždy odpojen s klíčem v poloze 0, viz Polohy klíče - funkce na různých úrovních.
Nedotýkejte se zapalovacích svíček nebo zapalovací cívky, když je elektrický systém vozidla v poloze II nebo když je motor horký.