Řízení emisí s kapalinou AdBlue®1
V systému SCR se AdBlue a oxid dusíku ve výfukových plynech mění na dusík a vodní výpary, čímž se významně snižují škodlivé emise oxidu dusíku.
AdBlue
AdBlue je bezbarvá kapalina, kterou tvoří 32,5% močoviny3 v deionizované vodě. Tato kapalina se vyrábí v souladu s normou ISO 22241. Byla vyvinuta speciálně pro technologii čištění SCR u vznětových motorů.
Ve voze je samostatná nádrž na AdBlue, která se doplňuje přes plnicí hadici pod podlahou zavazadlového prostoru. Spotřeba závisí na stylu jízdy, venkovní teplotě a provozní teplotě systému.
Podmínky pro jízdu s kapalinou AdBlue
Aby bylo možné vozidlo nastartovat, musí být v nádrži vždy AdBlue správné kvality. Systém SCR je velmi citlivý na znečištění.
Systém čištění výfukových plynů průběžně sleduje hladinu, kvalitu a dávkování AdBlue. Pokud něco není v pořádku, na sdružené přístrojové desce se zobrazí zpráva.
Důležité
AdBlue je nezbytné k fungování systému SCR a ke splnění právních předpisů platných pro emise. Je protizákonné upravovat systém dodávky AdBlue a zasahovat do tohoto systému jakýmkoliv způsobem tak, aby reakční činidlo AdBlue nebylo spotřebováváno, když je zapotřebí ke splnění právních předpisů platných pro výfukové emise. Jakýkoliv zásah může být považován za trestný čin a může mít za důsledek trestní stíhání.
Není povoleno používat vozidlo s prázdnou nádrží na AdBlue, jelikož takové vozidlo nesplňuje právní předpisy platné pro výfukové emise. Proto je vozidlo vybaveno varovným systémem, který informuje o nutnosti doplnit AdBlue. Jakmile v nádrži klesne množství AdBlue, zobrazí se varování s informací, že je nutné AdBlue doplnit.