Baterie - Start/Stop

Vozidla s funkcí Start/Stop jsou kromě baterie spouštěče vybaveny také pomocnou baterií.

Vozy s funkcí Start/Stop jsou vybaveny dvěma 12 V akumulátory - jeden extra silný akumulátor se používá ke startování, druhý záložní akumulátor pomáhá při startování funkci Start/Stop.

Další informace o funkci Start/Stop, viz Start/Stop*.

Další informace o baterii spouštěče ve vozidle, viz Asistent při rozjezdu.

V tabulce jsou uvedeny specifikace pro pomocnou baterii.

Napětí (V)12
Kapacita startování za studena1 - CCA2 (A)

1203

1704

Rozměr , d x š x v (mm)

150×90×1063

150×90×1304

Kapacita (Ah)

83

104

 Důležité

Při výměně baterie startéru ve vozech s funkcí Start/Stop se musí namontovat baterie typu EFB5 nebo silnější baterie.

Při výměně pomocné baterie se musí nainstalovat baterie typu AGM6.

 Poznámka

  • Čím je vyšší odběr proudu ve vozidle, tím více musí pracovat alternátor a tím více se musejí dobíjet baterie = vyšší spotřeba paliva.
  • Jakmile kapacita baterie klesne pod nejnižší přípustnou úroveň, funkce Start/Stop se vypojí.

V případě dočasně omezené funkce Start/Stop v důsledku vysokého proudového odběru se stane následující:

  • Motor automaticky startuje7, aniž by řidič sešlapoval spojkový pedál (manuální převodovka).
  • Motor automaticky startuje, aniž by řidič zvedal nohu z brzdového pedálu (automatická převodovka).

Umístění akumulátorů

P4-1220- Overview battery
  1. Ikon röd cirkel 1Akumulátor8
  2. Ikon röd cirkel 2Pomocný akumulátor

Pomocný akumulátor obvykle nevyžaduje žádnou další údržbu kromě údržby, která se provádí u startovacího akumulátoru. V případě dotazů nebo problémů kontaktujte servis - doporučujeme autorizovaný servis Volvo.

 Důležité

Pokud se nedodrží následující pokyny, může dojít po připojení externího akumulátoru nebo nabíječky k dočasnému vyřazení funkce Start/Stop z provozu:

  • Minusová svorka hlavního akumulátoru ve vozidle se nesmí nikdy použít pro připojení externího akumulátoru nebo nabíječky - jako ukostřovací bod se smí použít pouze podvozek vozidla.

Popis připojení kabelových svorek najdete, viz Asistent při rozjezdu.

 Poznámka

Pokud se baterie startéru vybila natolik, že ve vozidle nefungují běžné elektrické funkce, a motor se musí nastartovat pomocí pomocné baterie nebo nabíječky, funkce Start/Stop bude nadále aktivována. Pokud funkce Start/Stop automaticky vypne motor krátce poté, hrozí značné nebezpečí, že motor znovu automaticky nenastartuje, protože baterie neměla čas se dobít a její kapacita bude omezena.

Pokud se ke startování vozidla použila pomocná baterie nebo pokud nebylo dost času na nabití baterie pomocí nabíječky, doporučujeme dočasně deaktivovat funkci Start/Stop, dokud baterii nenabije vozidlo. Při venkovní teplotě +15 °C se baterie musí nabíjet vozidlem po dobu min. 1 hodinu. Při nižší venkovní teplotě může doba nabíjení stoupnout na 3-4 hodiny. Doporučuje se baterii nabíjet pomocí externí nabíječky.

Další informace o dobíjení baterie spouštěče ve vozidle, viz Baterie spouštěče - obecné informace.

  1. * Volitelná výbava/příslušenství.
  2. 1 Podle normy EN.
  3. 2 Cold Cranking Amperes.
  4. 3 Manuální převodovka v kombinaci s funkcí Start/Stop, která automaticky vypne pouze pokud, vozidlo zcela stojí.
  5. 4 Jiné.
  6. 5 Enhanced Flooded Battery.
  7. 6 Absorbed Glass Mat.
  8. 7 Automatické startování je možné pouze, pokud je řadicí páka v poloze neutrálu.
  9. 8 Podrobný popis baterie startéru - viz Baterie spouštěče - obecné informace.

Související dokumenty