Deaktivace/aktivace systému Pilot Assist*
Deaktivace systému Pilot Assist a uvedení do pohotovostního režimu
...nebo...
V pohotovostním režimu nejsou řidiči doporučovány zásahy do řízení a řidič musí ovládat rychlost a řízení vozidla sám.
Pokud se Pilot Assist nachází v pohotovostním režimu a vozidlo jede příliš blízko k vozidlu vpředu, řidiče na malý odstup upozorní funkce Upozornění na odstup (viz část "Upozornění na odstup" na konci této kapitoly).
Pohotovostní režim při zásahu řidiče
- sešlápnete pedál brzdy
- volič řazení se přesune do polohy N.
- směrová světla jsou aktivní déle než 1 minutu
- řidič jede déle než 1 minutu rychlostí vyšší než je uložená rychlost.
- se spojkový pedál sešlápne na cca. 1 minutu - platí pro vozidla s manuální převodovkou.
Dočasné zvýšení rychlosti po sešlápnutí plynového pedálu, např. během předjíždění, nemá vliv na nastavení - po uvolnění plynového pedálu vůz pojede rychlostí, jaká byla naposledy uložena.
Při použití směrových světel se dočasně vypojí asistent řízení Pilot Assist. Pokud se tato situace změní a lze detekovat boční značení jízdního pruhu, asistent řízení se automaticky aktivuje znovu.
Automatický pohotovostní režim
Pilot Assist závisí na ostatních systémech, např. na systému řízení stability/ochrany před smykem ESC. Pokud některý z těchto ostatních systémů přestane pracovat, Pilot Assist se automaticky vypne.
V případě automatické deaktivace se ozve signál a na displeji řidiče se zobrazí zpráva. V tomto případě musí řidič zasáhnout a upravit rychlost a vzdálenost k vozu před sebou.
- rychlost klesne pod 5 km/h (3 mph) a Pilot Assist si není jistý, zda cílový objekt je stojící vozidlo nebo jiný předmět, např. retardér.
- rychlost klesne pod 5 km/h (3 mph) a vozidlo vpředu odbočí, takže Pilot Assist již vozidlo nesleduje.
- rychlost klesne pod 30 km/h (20 mph) - platí pouze pro vozidla s manuální převodovkou.
- řidič nemá ruce na volantu
- řidič otevře dveře
- řidič si sundá bezpečnostní pás
- jsou příliš nízké/vysoké otáčky motoru
- kola ztratí trakci
- je příliš vysoká teplota brzd
- je aktivována parkovací brzda
- kameru a radarovou jednotku zakrývá např. sníh nebo intenzivně prší (je zablokováno sklo kamery/rádiové vlny).