Kompresor musí být vypnutý. Ujistěte se, že spínač je v poloze 0 (Vypnuto) a připojte elektrický kabel a vzduchovou hadici.
Vzduchovou hadici připojte přímo na držák láhve kompresoru a potom otočte ve směru hodinových ručiček o 90 stupňů.
Výstražnou nálepku přesuňte na bok kompresoru. Nemusí se připevňovat ke krytu kola, dokud se nepoužívá těsnící kapalina.
Odšroubujte čepičku a našroubujte koncovku hadičky až na konec závitu ventilku pneumatiky.
Připojte elektrický kabel k nejbližší 12V zásuvce a nastartujte vozidlo.
Varování
Vdechnutí výfukových plynů z vozidla může ohrozit zdraví. Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřeném prostoru nebo v prostoru s nedostatečným odvětráváním.
Varování
Nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru, pokud je vozidlo v chodu.
Přepnutím spínače do polohy I (Zapnuto) spusťte kompresor.
Důležité
Riziko přehřátí Kompresor nesmí běžet déle než 10 minut.
Nahusťte pneumatiku na předepsaný tlak vzduchu uvedený na štítku na sloupku dveří na straně řidiče. Je-li tlak vzduchu příliš vysoký, upusťte vzduch redukčním ventilem.
Vypněte kompresor. Odpojte vzduchovou hadičku a elektrický kabel.
Nasaďte zpět na pneumatiku krytku.
V případě potřeby nový tlak vzduchu v pneumatikách uložte do systému monitorování tlaku vzduchu v pneumatikách.*
Poznámka
- Po nahuštění pneumatiky vždy nasaďte zpět prachovou krytku, která zamezí poškození ventilku štěrkem, nečistotami apod.
- Používejte pouze plastové prachové čepičky. Kovové prachové čepičky mohou zrezivět a jejich odšroubování je obtížné.
Poznámka
Kompresor je elektrický přístroj. Řiďte se místními předpisy týkajícími se likvidace odpadů.