Pokud je baterie (12 V) startéru vybitá, lze elektrický systém vozidla nastartovat proudem z jiné baterie.
Pokud je 12V baterie (baterie startéru) vybita, elektrický systém vozidla lze spustit přes startovací kabely z jiného vozidla. Pokud je vybita také hybridní baterie, musí se dobít po spuštění elektrického systému přes nabíjecí kabel tak, aby bylo možné nastartovat motor.
Nabíjecí svorky při startování vozidla z cizí baterie. Pod krytem jsou dvě přípojky. Používejte pouze tu, která je nejblíže k prostoru pro cestující.
Důležité
Nabíjecí svorky ve vozidle jsou určeny pouze ke startování vozidla pomocí baterie jiného vozidla. Nepoužívejte je ke startování jiných vozidel - mohlo by dojít k přetížení pojistky nabíjecího obvodu a následné nefunkčnosti systému.
Pokud se přetíží pojistka, na displeji řidiče se zobrazí zpráva 12V baterie Porucha pojistky Nutný servis. Doporučujeme, abyste kontaktovali autorizovaný servis Volvo.
Aby se předešlo zkratu nebo jinému poškození, jsou při startování vozu z cizí baterie při rozjezdu doporučeny následující kroky:
Nastavte elektrický systém vozidla do polohy zapalování 0.
Zkontrolujte, zda baterie v druhém vozidle má napětí 12 V.
Je-li baterie nainstalována v jiném voze, vypněte motor vozidla s touto baterií a zkontrolujte, zda se tyto vozy navzájem nedotýkají.
Propojte svorky červeného propojovacího kabelu s kladnou svorkou (1) baterie v druhém vozidle.
Důležité
Opatrně připojte startovací kabel, abyste předešli zkratu a kontaktu s jinými komponenty v motorovém prostoru.
Otevřete kryt kladného nabíjecího pólu (2).
Pod krytem jsou dvě přípojky. Používejte pouze přípojku nejblíže k prostoru pro cestující.
Připevněte druhou svorku červeného kabelu na kladný nabíjecí pól (2).
Propojte svorky černého propojovacího kabelu se zápornou svorkou (3) baterie v druhém vozidle.
Připevněte druhou svorku černého kabelu na záporný nabíjecí pól (4).
Zkontrolujte bezpečné připevnění svorek, aby při pokusu o nastartování nedocházelo k jiskření.
Nastartujte motor druhého vozidla a nechejte jej pár minut běžet při otáčkách vyšších než jsou volnoběžné otáčky cca. 1500 ot/min.
Chcete-li aktivovat elektrický systém vozidla, minimálně 5 sekund držte stisknuté startovací tlačítko bez toho, že byste nohou sešlapovali brzdu.
Poznámka
Za běžných podmínek se ke startování používá pouze elektromotor vozidla, přičemž spalovací motor se spustí, až když je to během jízdy zapotřebí. To, že vozidlo nastartovalo, poznáte podle rozsvícení displeje řidiče a zhasnutí indikačních kontrolek.
Důležité
Když se snažíte nastartovat, nedotýkejte se připojení mezi kabelem a vozidlem. Hrozí nebezpečí jiskření.
Počkejte minimálně 2 minuty a začněte nabíjet baterii startéru. Potom zkuste nastartovat.
Pokud se vám nepodaří nastartovat, opakujte body 11 a 12.
Poznámka
Vozidlo nelze nastartovat, pokud je hybridní baterie vybitá.
Odpojte propojovací kabely v opačném pořadí - nejdříve černý a potom červený.
Ujistěte se, že se žádná ze svorek černého kabelu nedostane do kontaktu s kladným nabíjecím pólem na vozidle resp. s kladným pólem baterie v druhém vozidle nebo svorkou připojenou k červenému kabelu.
Varování
V bateriích se může vyvíjet kyslíkovodíkový plyn, který je vysoce výbušný. Pokud se nesprávně připojí spojovací vodič, může dojít k jiskření, které stačí k tomu, aby baterie explodovala.
Nepřipojujte spojovací vodiče k žádným komponentům palivové soustavy ani k pohyblivým dílům. Dávejte pozor na horké části motoru.
Baterie obsahuje také kyselinu sírovou, která může způsobit vážné poleptání.
Pokud dojde k potřísnění Vaší pokožky, oděvu nebo zasažení očí kyselinou sírovou, okamžitě je omyjte velkým množstvím vody. Pokud kyselina vystříkne do očí, okamžitě vyhledejte lékařskou pomoc.
