Výměna kol - demontáž kol

Aktualizováno 08. 06. 2023

Kola lze měnit např. za zimní kola/zimní pneumatiky.

Rezervní kolo*

Rezervní kolo (nouzové rezervní kolo) je určeno pouze k dočasnému použití a musí se co nejdříve vyměnit za běžné kolo. Chování vozu může být při použití rezervního kola odlišné. Rezervní kolo je menší než běžné kolo. Má tedy vliv na světlou výšku vozidla. Dávejte pozor na vysoké obrubníky a nejezděte s vozem do automyčky. Je-li rezervní kolo namontováno na přední nápravě, není možné používat současně sněhové řetězy. U vozů s pohonem všech kol lze odpojit pohon na zadní nápravě. Rezervní kolo se nesmí opravovat.

Správný tlak vzduchu v pneumatice rezervního kola je uveden v tabulce s hodnotami tlaku vzduchu.

Důležité

Nejezděte s rezervním kolem větší rychlostí než 80 km/h.
S vozem se nikdy nesmí jet, pokud je na něm namontováno více než jedno "dojezdové kolo".

Nouzové rezervní kolo je umístěno v prohlubni vnější stranou dolů. Stejný šroub zajišťuje rezervní kolo a pěnový blok. Pěnový blok obsahuje veškeré nářadí.

Vyjmutí rezervního kola

Odklopte podlahu zavazadlového prostoru, zezadu a zepředu.

Vyšroubujte přídržný šroub.

Zvedněte pěnový blok s nářadím.

Zvedněte rezervní kolo.

Vyjmutí

Pokud musíte měnit kolo v hustém provozu, použijte výstražný trojúhelník. Vůz a zvedák* musejí být na pevném vodorovném podkladu.

Zabrzďte parkovací brzdu a zařaďte zpětný chod nebo přesuňte páku voliče do polohy P, pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou.

Varování

Zkontrolujte, zda zvedák není poškozen, zda jsou závity důkladně namazány a není znečistěn.

Poznámka

Volvo doporučuje používat pouze zvedák* určený pro konkrétní model, který je uveden na štítku zvedáku.

Na štítku je rovněž uvedena maximální nosnost zvedáku při stanovené minimální výšce zvedáku.

Vytáhněte zvedák*, klíč na kola* a přípravek k demontáži krytů kol*, které se nacházejí pod podlahou v zavazadlovém prostoru. Pokud se použije jiný zvedák, viz Zvedání vozu.

Kola, která zůstanou na zemi zablokujte klíny. Použijte třeba masivní dřevěné klíny nebo velké kameny.

Sešroubujte na doraz tažné oko pomocí klíče na kola* podle následujícího obrázku.

Důležité

Tažné oko se musí přišroubovat do všech závitů v klíči pro kolové šrouby.

Klíčem na kola povolte matice kola o ½-1 otáčku doleva.

Varování

Nikdy nepokládejte žádné předměty mezi zvedák a zem resp. mezi zvedák a místo na vozidle, které zvedáte.

Na každé straně vozu jsou dva opěrné body pro zvedák. U každého bodu je výřez v plastovém krytu. Rozevřete zvedák tak, aby se jeho patka dotýkala rovně země.

Důležité

Povrch země musí být pevný, rovný a plynulý.

Zkontrolujte, že zvedák dosedá do uložení, jak je znázorněno na obrázku a že patka zvedáku je umístěna svisle pod uložením.

Důležité

Zvedací místo se nachází v zadním ze dvou vybrání vzadu.

Zvedněte vůz tak, až se kolo přestane dotýkat země. Vyšroubujte šrouby kola a sejměte kolo.