Start/Stop* - motor se nevypne
V případě některých kombinací motoru a převodovky je k dispozici funkce Start/Stop, která se aktivuje například, když vozidlo stojí nebo čeká na semaforech.
Přestože je funkce Start/Stop aktivována, motor se nevypne automaticky vždy.
Motor se automaticky nevypne, pokud:
Podmínky | M/A1 |
---|---|
vozidlo nedosáhne nejdříve rychlost cca. 8 km/h (5 mph) po nastartování pomocí klíče nebo posledním automatickém vypnutí. | M + A |
řidič rozepne přezku bezpečnostního pásu. | M + A |
kapacita baterie je pod minimální přípustnou úroveň. | M + A |
motor nemá běžnou provozní teplotu. | M + A |
venkovní teplota je kolem bodu mrazu nebo je vyšší než cca. 30°C. | M + A |
je aktivováno elektrické vyhřívání čelního skla. | M + A |
prostředí v prostoru pro cestující se liší od nastavených hodnot - to poznáte podle toho, že ventilátor běží ve vysokých otáčkách. | M + A |
vůz je otočený. | M + A |
teplota baterie spouštěče klesne pod bod mrazu nebo je příliš vysoká. | M + A |
řidič intenzivně pohne volantem. | M + A |
filtr pevných částic ve výfukovém systému je plný - dočasně vypojená funkce Start/Stop se aktivuje znovu, jakmile se provede automatické čištění (viz Filtr sazí vznětových motorů (DPF)). | M + A |
cesta je velmi prudká. | M + A |
k elektrickému systému vozidla je elektricky zapojen přívěs. | M + A |
kapota je otevřená2. | M + A |
převodovka nemá normální provozní teplotu. | A |
atmosférický tlak vzduchu je menší než tlak odpovídající cca. 1500-2500 metrům n.m. - skutečný tlak vzduchu se mění podle převažujících klimatických podmínek. | A |
je aktivován adaptivní tempomat Queue Assist. | A |
volicí páka řazení je v poloze S3 nebo "+/-". | A |