Pokud se rozsvítí kontrolka systému ITPMS a zobrazí se zpráva Nízký tlak pneu, zkontrolujte tlak v pneumatikách a sjednejte nápravu. Po každém nastavení tlaku vzduchu v pneumatice nakalibrujte ITPMS.
Pomocí tlakoměru zkontrolujte tlak vzduchu ve všech čtyřech pneumatikách.
Nahusťte pneumatiky na správný tlak uvedený na nálepce na sloupku dveří na straně řidiče.
Systém ITPMS nakalibrujte znovu. Viz kapitola "Kalibrace systému monitorování pneumatik".
V některých případech možná budete muset jet s vozem pár minut rychlostí nad 30 km/h (20 mph), aby kontrolka ITPMS zhasla a zpráva zmizela.
Upozorňujeme, že symbol ITPMS zhasne až po odstranění problému s nízkým tlakem vzduchu v pneumatice a až po provedení nové kalibrace.
Poznámka
Aby byl tlak nastaven správně, měl by se kontrolovat na studených pneumatikách. "Studené pneumatiky" mají stejnou teplotu jako okolí (cca. po 3 hodinách po ukončení jízdy). Pneumatiky se zahřejí po ujetí několika kilometrů a tlak vzduchu v nich vzroste.
Poznámka
- Po nahuštění pneumatiky vždy nasaďte zpět prachovou krytku, která zamezí poškození ventilku štěrkem, nečistotami apod.
- Používejte pouze plastové prachové čepičky. Kovové prachové čepičky mohou zrezivět a jejich odšroubování je obtížné.
Varování
- Při nesprávném tlaku v pneumatice může dojít k poškození pneumatiky, přičemž řidič může ztratit nad vozidlem kontrolu.
- Systém nedokáže indikovat náhlé poškození pneumatiky předem.