Dobíjení hybridní baterie

Kromě palivové nádrže stejné jako u běžného vozidla je toto vozidlo vybaveno lithium-iontovou baterií (hybridní baterií).

Hybridní baterie se nabíjí pomocí nabíjecího kabelu s řídicí jednotkou, který se nachází ve schránce pod podlahou zavazadlového prostoru - viz kapitola "Nabíjecí kabel".

 Poznámka

Volvo doporučuje používat v souladu s IEC 62196 a IEC 61851 nabíjecí kabel, který umožňuje monitorování teploty.

Doba, za kterou se hybridní baterie dobije, závisí na nabíjecím proudu.

Během dobíjení hybridní baterie ve vozidle se na řídicí jednotce nabíjecího kabelu zobrazují různé indikace, které ukazují momentální stav v průběhu dobíjení a stav po dokončení dobíjení.

Během nabíjení hybridní baterie probíhá rovněž nabíjení startovací baterie vozidla.

Pokud je teplota hybridní baterie nižší než -10 ºC nebo vyšší než 40 ºC, může to znamenat, že některé funkce vozidla budou omezeny nebo změněny nebo nedostupné, protože kapacita lithium-iontových baterií se mimo toto rozmezí snižuje.

Elektrický režim není možný, pokud je teplota baterie příliš nízká nebo příliš vysoká. Pokud zvolíte jízdní režim PURE, spustí se motor s vnitřním spalováním. Přečtěte si další informace v kapitole "Jízdní režimy".

Dobíjení pomocí fixní řídicí jednotky v souladu s režimem 31

Na určitých trzích je nainstalována řídicí jednotka jako součást nabíjecí stanice, která je připojena k elektrické síti. V tomto případě nabíjecí kabel neobsahuje řídicí jednotku. Místo toho má speciální konektor, kterým se připojuje k nabíjecí stanici. Dodržujte pokyny platné pro nabíjecí stanici.

Dobíjení pomocí benzínového motoru

P5- 15w19-XC90H - drive mode HYBRID - generates power - DIM
Vozidlo generuje proud do baterie a baterie se nabíjí, např. při mírném sešlápnutí brzdového pedálu nebo když se brzdí při jízdě ze svahu motorem.

Hybridní baterie lze rovněž dobíjet pomocí motoru ve vozidle. Hybridní baterie se dobíjí mírným brzděním pomocí brzdového pedálu.

Dále se hybridní baterie nabíjí při brzdění motorem, když je zařazen převodový stupeň B - tedy při jízdě ze svahu.

Další informace najdete v kapitole "Zařazené převodové stupně u automatické převodovky" a "Informace související s hybridem na displeji řidiče".

  1. 1 Evropská norma - EN 61851-1.