Regulace světlosti* a absorbování nárazů
Regulace světlosti reguluje zavěšení vozidla a tlumení nárazů automaticky tak, aby byl během jízdy zajištěn optimální komfort a funkčnost. Světlost lze rovněž upravit manuálně a usnadnit tak nakládání, nasedání a vysedání.
Vzduchové pérování a absorbování tlumičů
Tento systém se reguluje v závislosti na zvoleném jízdním režimu a podle rychlosti vozidla. Světlost vozidla je upravována pomocí vzduchového pérování na nižší hodnotu při vyšších rychlostech, což snižuje aerodynamický odpor a zvyšuje stabilitu. Absorpce nárazů je zpravidla nastavena na maximální komfort a reguluje se průběžně v závislosti na povrchu vozovky, zrychlování vozidla, brzdění a průjezdu zatáčkami.
Pokud se reguluje světlost vozidla, je to indikováno na displeji řidiče.
Pokud je otevřena kapota nebo některé boční dveře, světlost nelze regulovat.
Nastavení regulace podvozku
Pomoc při nastupování
Vozidlo lze spustit dolů a usnadnit tak nasedání a vysedání.
Aktivace pomoci při nastupování přes středový displej:
Deaktivace vzduchového pérování a regulace světlosti
V některých případech se funkce musí deaktivovat, např. před zvednutím vozidla pomocí zvedáku*. Jinak může rozdíl ve světlosti způsobený zvedáním vozidla pomocí zvedáku způsobit problémy se vzduchovým pérováním.
Deaktivace funkce na středovém displeji:
Režim nakládání
Pomocí tlačítek v zavazadlovém prostoru regulujte výšku zadní části vozidla, abyste si usnadnili nakládání/vykládání resp. připojování/odpojování přívěsu. Viz kapitola "Nakládání".
Během parkování
Během parkování si musíte nechat dostatečný prostor nad vozidlem a pod vozidlem, jelikož světlost vozidla se může změnit, například, podle venkovní teploty, zatížení vozidla, použití režimu nakládání nebo jízdního režimu zvoleného po nastartování.
Tuto úroveň lze rovněž upravit chvíli po zaparkování vozidla. Účelem je kompenzovat změny výšky, ke kterým dochází při změnách teploty ve vzduchových pružinách, když vozidlo chladne.
Během převozu
Během převozu vozidla na trajektu, ve vlaku nebo na nákladním autě se vozidlo musí připoutat kolem pneumatik. Nesmí se přivazovat kolem jiných částí podvozku. Během převozu se nastavení vzduchového pérování může změnit, což by mohlo přivázání nepříznivě ovlivnit.