Úkolem systému chlazení je udržovat správnou provozní teplotu spalovacího motoru. Přebytečné teplo lze zužitkovat k vyhřívání prostoru pro cestující.
Chladicí ventilátor motoru obvykle běží ještě chvíli po vypnutí vozidla.
Důležité
Kontrola hladiny chladicí kapaliny
Pokud hladina chladicí kapaliny neodpovídá předepsané úrovni, vozidlo nelze používat. Je-li hladina příliš nízká, motor by se mohl přehřát a poškodit.
Známky netěsnosti
Pozorujete-li známky netěsnosti, vozidlo raději nestartujte. Hrozí riziko poškození motoru.
Známkou netěsnosti může být chladicí kapalina vyteklá pod vozidlem, vypařování chladicí kapaliny nebo nutnost dolití více než 2 litry kapaliny (cca 2 US quarts).
Přehřívání motoru
Za určitých podmínek, např. při jízdě skalnatým terénem, v horkém klimatu nebo s těžkým nákladem, se vozidlo může přehřívat. Tím může být omezen výkon motoru a může to mít přechodný vliv na funkce vozidla. Může se např. na chvíli vypnout klimatizace.
Pokud na displeji řidiče spatříte zprávu o vysoké teplotě motoru nebo převodovky nebo o nízké hladině chladicí kapaliny, postupujte podle pokynů ve zprávě. Možná budete muset dolít chladicí kapalinu nebo na chvíli zastavit, aby vozidlo vychladlo.
Po delší jízdě v náročných podmínkách nevypínejte motor okamžitě po zastavení. Nechte ho několik minut běžet na volnoběh, aby vychladl.
