Transparenz in Aktion: Hier ist unser Bericht zum CO2-Fussabdruck des EX90

Unser Ziel ist es, bis 2040 Netto-null-Treibhausgasemissionen zu erreichen, ein Kreislaufunternehmen zu werden und unseren CO2-Fussabdruck schrittweise zu reduzieren.

Um dies zu erreichen, bleibt die vollständige Elektrifizierung eine wichtige Säule für unser Unternehmen – wir haben bereits fünf vollelektrische Fahrzeuge auf dem Markt, wobei der Volvo EX90 das neueste ist, und weitere fünf Modelle befinden sich in der Entwicklung. In der ersten Jahreshälfte waren die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug im Vergleich zum Richtwert von 2018 um 25 Prozent niedriger, wozu auch die fortschreitende Elektrifizierung unserer Flotte beiträgt.

Zu den weiteren Initiativen gehören die Reduzierung von Emissionen in unserer gesamten Lieferkette, Logistik und Produktion; mehr Material und Teile zu recyceln, aufzuarbeiten und wiederzuverwenden; und die Datentransparenz und Rückverfolgbarkeit in unseren Lieferketten zu verbessern.

Apropos Transparenz: Das ist einer der Hauptzwecke unserer Lebenszyklusanalysen (LCA). Wir haben versprochen, die Klimaauswirkungen unserer neuen vollelektrischen Fahrzeuge zu dokumentieren, und bisher haben wir Berichte für den Volvo EX40 veröffentlicht. EC40, EX30. Und nun der EX90.

Die Berichte identifizieren die wichtigsten Materialien und Prozesse, die zu den Emissionen des Fahrzeugs während seines Lebenszyklus beitragen – von der Gewinnung und Veredelung der Rohstoffe bis hin zur Behandlung am Ende der Lebensdauer. Mit den LCA-Berichten wollen wir die Transparenz für Kunden, Mitarbeiter, Investoren und andere Stakeholder, die an unserer Umweltleistung interessiert sind, verbessern.

Elektrifizierung als Vorreiter
Der EX90 Bericht, den Sie hier finden, rückt den CO2-Fussabdruck unseres Flaggschiff-SUV ins Rampenlicht. Wir vergleichen den EX90 mit unserem XC90 Plug-in Hybrid und Mild-Hybrid Modelle – Autos, die ähnlich gross sind, aber unterschiedliche Antriebstechnologien verwenden.

Eines unserer wichtigsten Ergebnisse des Berichts zeigt, dass der CO2-Fussabdruck des EX90 über den gesamten Lebenszyklus etwa 50 Prozent geringer ist als beim XC90 Mild-Hybrid und etwa 20 Prozent niedriger als beim XC90 Plug-in Hybrid**. Dieser Vergleich unterstreicht, dass die Elektrifizierung zu einer erheblichen Verringerung der Klimaauswirkungen von Autos führen kann.

Laden mit Windstrom? Durch die Nutzung von Strom aus Windkraft wird der CO2-Fussabdruck des EX90 deutlich reduziert: um 35 Prozent im Vergleich zum Laden mit einem globalen Strommix und um 17 Prozent im Vergleich zum europäischen Strommix*. Dies unterstreicht, wie wichtig die Bereitstellung und Verfügbarkeit von erneuerbarer Energie in der gesamten Wertschöpfungskette ist, insbesondere während des Ladevorgangs, damit vollelektrische Fahrzeuge ihr volles Klimapotenzial ausschöpfen können.

Insgesamt hat der EX90 auch einen geringeren Gesamt-CO2-Fussabdruck als die XC90 Plug-in-Hybrid- und Mild-Hybrid-Modelle für alle in die Studie einbezogenen Stromquellen**.

Der Einfluss von Batterien ist nach wie vor erheblich. Sie tragen mit 17 Prozent zum CO2-Fussabdruck des EX90 bei, aber selbst unter Berücksichtigung dieser Zahl ist die Gesamtklimawirkung des EX90 immer noch deutlich geringer als die eines ähnlich grossen Mild Hybrids. Lesen Sie mehr über unsere Klimaschutzstrategien auf unserer Nachhaltigkeitsseite.

* Der Strommix der EU-27.
**Die verwendeten Beispiele basieren auf einer Gesamtfahrstrecke von 200.000 Kilometern und dem Energieverbrauch gemäss den Ergebnissen der Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure (WLTP).