Roadtrip durch die USA: Jim Rowan testet Volvo EX90 persönlich.
Die Produktion des Volvo EX90 begann Anfang des Jahres in Charleston, South Carolina, und bald werden die ersten Modelle ausgeliefert. Vor der Markteinführung unternahm unser CEO Jim Rowan eine persönliche Testfahrt – einen Roadtrip von Charleston nach Kalifornien.
Bei uns testet der Chef noch selbst. In den letzten Wochen hat Volvo CEO Jim Rowan den EX90 auf Herz und Nieren getestet. Dafür unternahm er mit Kollegen einen Roadtrip quer durch die USA. Die Testfahrt startete in Charleston im Bundesstaat South Carolina, wo die Produktion des Volvo EX90 Anfang des Jahres begonnen hat. Nun stehen die ersten Exemplare bereit für die Auslieferung an Kunden in Europa und den USA. Roadtrip über 950 Kilometer: durch drei US-Bundesstaaten mit dem Volvo EX90 Der 950 Kilometer lange Roadtrip von Jim Rowan führte ihn nach Kalifornien, wo die Sonne die Energie für den vollelektrischen SUV liefert. Unser CEO wollte dabei selbst erfahren, wie sich der Volvo EX90 in verschiedenen Fahrsituationen verhält. Natürlich wollte er auch wissen, wie es ist, unterwegs zu laden und mit welchem Tempo der SUV am effizientesten fährt. Jim Rowans Fazit: Warum der Volvo EX90 das beste Auto ist, das wir je gebaut haben «Nach dieser Reise kann ich mit gutem Gewissen sagen, dass der Volvo EX90 das beste Auto ist, das wir je gebaut haben.», fasst es Jim Rowan zusammen. «Die 950 Kilometer Fahrt durch drei US-Bundesstaaten bei unterschiedlichen Fahrbedingungen und Strassenbelägen haben mich rundum überzeugt: Aufladen, Handling, Fahrkomfort, die Ruhe im Innenraum und das herausragende Soundsystem, Zuverlässigkeit, Technik und das Bediensystem – ich habe noch nie einen Volvo wie diesen gefahren. Dieses Fahrzeug ist der Beginn einer neuen Ära für Volvo Cars.» Route EX90 auf YouTube ansehen.
Volvo EX90: neue Massstäbe in Sicherheit, Technik und Nachhaltigkeit Der Volvo EX90 setzt neue Massstäbe punkto Sicherheit, Nachhaltigkeit und technologische Innovationen, die das Leben der Menschen angenehmer machen. Möglich macht das die Integration moderner Computer-Hardware, Software und Sensorik. So überwachen Radarsensoren, Kameras und ein LiDAR-Sensor die Umgebung des Fahrzeugs und sorgen damit für höchste Sicherheit. Die permanente 5G-Verbindung ermöglicht kontinuierliche Software-Updates, die die Fahrzeugfunktionen immer weiter optimieren. Ausserdem ist der Volvo EX90 für bidirektionales Laden ausgelegt, was bedeutet, dass er auch Strom abgeben kann – sowohl an andere Fahrzeuge oder sogar an das eigene Zuhause. Volvo EX90: die Zukunft der Elektromobilität «Der Volvo EX90 verkörpert unsere Zukunft als reiner Hersteller von Elektroautos, die dank zentraler Computer- und Software-Updates im Laufe der Zeit immer besser werden», sagt Jim Rowan. «Er ist ein Beweis für unsere globale Entwicklungskompetenz und stärkt unsere Position als führendes Unternehmen im aktuell laufenden Technikwandel in der Autoindustrie.» Auf gut fünf Metern Länge verbindet der Volvo EX90 ein elegantes, aerodynamisch optimiertes Design mit grosszügigen Platzverhältnissen im Innenraum. Es gibt den vollelektrischen SUV in drei Ausstattungslinien. Geräumig, vielseitig und komfortabel: Je nach gewählter Konfiguration bietet unser neues Top-Modell fünf, sechs oder sieben Sitzplätze in bis zu drei Reihen. Der EX90 basiert auf unseren skandinavischen Designprinzipien und bietet moderne Proportionen, die Sicherheit, Effizienz und Ästhetik optimieren.
Das innovative, in der Dachlinie integrierte LiDAR-System im neuen Volvo EX90 sendet Millionen von Laserlicht-Impulsen aus, um Objekte und deren Standorte genau zu erkennen.
Volvo EX90 – technische Daten «Der Volvo EX90 ist das beste Auto, das wir je gebaut haben.», sagt unser CEO Jim Rowan als Fazit nach seinem Roadtrip quer durch die USA. Als vollelektrisches Modell bietet er zukunftsweisende Technologien und eine nachhaltige Ausrichtung. Hier sind die wichtigsten technischen Daten: Ausstattungsvarianten und Preise für die Schweiz Core: ab CHF 94’950.– Plus: ab CHF 101’450.– Ultra: ab CHF 113’750.– Antriebsoptionen, Leistung und Reichweite: Single Motor; RWD Heckantrieb; Batterie 104 kWh; Leistung 205 kW (279 PS); Reichweite (kombiniert, WLTP) bis zu 580 km; Beschleunigung (0-100 km/h) 8,4 Sekunden; Leergewicht 2 579 kg; Gesamtgewicht 3 000 kg; Anhängergewicht 1 200 kg; Gepäckraumvolumen bis zu 690 l (hinten) + 46 l (vorne) Twin Motor; AWD Allradantrieb; Batterie 111 kWh; Leistung 300 kW (408 PS); Reichweite (kombiniert, WLTP) bis zu 619 km; Beschleunigung (0-100 km/h) 5,9 Sekunden; Leergewicht 2 779 kg; Gesamtgewicht 3 390 kg; Anhängergewicht 2 200 kg; Gepäckraumvolumen bis zu 697 l (hinten) + 46 l (vorne) Twin Motor Performance; AWD Allradantrieb; Batterie 111 kWh; Leistung 380 kW (517 PS); Reichweite (kombiniert, WLTP) bis zu 616 km; Beschleunigung (0-100 km/h) 4,9 Sekunden; Leergewicht 2 787 kg; Gesamtgewicht 3 390 kg; Anhängergewicht 2 200 kg; Gepäckraumvolumen bis zu 697 l (hinten) + 46 l (vorne) Alle EX90-Varianten können mit 5, 6 oder 7 Sitzen bestellt werden. Die Fahrzeugabmessungen sind bei allen EX90 gleich: Länge 5 037 mm, Breite 1 964 mm (ohne Spiegel), 2 113 mm (mit Spiegel), Höhe 1 744 mm Du möchtest die Ausstattungsvarianten und Antriebsoptionen im Detail vergleichen? Hier findest du alle Informationen: Volvo EX90 Spezifikationen.
