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Ein Elektrofahrzeug besteht im Grunde aus drei Elementen: Elektromotor, Batterie und Software. Natürlich ist ein vollelektrischer Volvo am Ende viel komplexer, aber so raffiniert aufgebaut, dass wir für alle Elektroautos zukünftig einheitliche Technologien verwenden – und zwar Top down. So kommt das «Volvo Cars Superset» erstmals im neuen Volvo EX90 zum Einsatz und wird später auf die komplette E-Produktpalette ausgeweitet.
Das «Volvo Cars Superset» kommt erstmals im neuen Volvo EX90 zum Einsatz und wird später auf die komplette E-Produktpalette ausgeweitet.
Eigentlich ist das Volvo Cars Superset wie ein Setzkasten – einfach mit Autobauteilen. Alle unsere vollelektrischen Modelle werden den gleichen Kern aus Systemen, Modulen, Soft- und Hardware nutzen. Jedes künftige Modell nimmt einzelne Bausteine aus dem Volvo Cars Superset, das kontinuierlich erweitert und verbessert wird – auch die einzelnen Technologie-Bausteine selbst.
Wir machen keinen Klassenunterschied
Der Superset-Ansatz steht sinnbildlich dafür, wie wir Autos produzieren. Es handelt sich um einen Kreislauf der Innovationen; auf der Grundlage von Daten, Konnektivität, Software und Core Computing. Die Vorteile sind riesig. Ein geschlossener Entwicklungskreislauf ermöglicht uns, jeden Aspekt des Fahrzeugs zu verbessern.
Von der Superset-Technik profitieren künftig alle Volvo Modelle, unabhängig von der Grösse, der Klasse oder dem Preis. So kommen die technologischen Innovationen des EX90 auch der Weiterentwicklung des Volvo ES90 zugute. Die Erfahrungen aus der vollelektrischen Limousine fliessen in die Entwicklung des Volvo EX60 ein und die kontinuierliche Verbesserung wiederum in den Volvo EX90.
«Unsere Ingenieure arbeiten an einem Paket, dessen Fähigkeiten und Funktionen ständig verbessert, erweitert und ausgebaut werden. Die Folgen sind mehr Qualität, eine schnellere Markteinführung und immer bessere Autos.» Anders Bell, Chief Engineering & Technology Officer bei Volvo Cars
Ein grosser Schritt
«Die Superset-Technik von Volvo Cars markiert einen Wendepunkt: Anstatt an spezifischen Fahrzeugprojekten zu arbeiten, ermöglicht sie es uns, unsere gesamte Entwicklungsarbeit in eine einzige Richtung zu lenken, die allen Modellen zugute kommt», sagt Anders Bell, Chief Engineering & Technology Officer bei Volvo Cars.
Die Umstellung auf die Kerninformatik ist ein grosser Schritt – zu vergleichen mit dem Paradigmenwechsel vom Verbrenner hin zum Elektroantrieb. Sie wirkt sich auf alles aus, was mit dem elektrischen Fahrzeugsystem verbunden ist.
SPA3-Plattform senkt die Produktionskosten
Unser Stammwerk in Torslanda wird derzeit auf die künftige Fertigung von SPA3-Modellen vorbereitet und dient als Blaupause für alle anderen Werke. Denn hier befinden sich alle für die Fahrzeugproduktion erforderlichen Kapazitäten in der gleichen Region.
Die SPA3-Plattform ist eine neue vollelektrische Technikplattform, welche die Effizienz verbessert mit Blick auf Core Computing, Batterien, E-Motoren, Megacasting und modulare Fertigung. Das sind alles Faktoren, welche die Produktionskosten von Autos deutlich senken. Das erste Modell mit der SPA3-Plattform wird der Volvo EX60 sein.
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