Plug-in Hybrid - Einführung

Das Fahrzeug wird wie ein ganz normales Auto gefahren. Der Elektromotor übernimmt den Antrieb hauptsächlich bei niedrigen Geschwindigkeiten, der Dieselmotor bei höheren Geschwindigkeiten sowie bei einer aktiveren Fahrweise.

Wichtige Information!

 Warnung

Denken Sie daran, dass das Fahrzeug kein Motorengeräusch erzeugt, wenn es nur mit dem Elektromotor fährt. Es kann daher für Kinder, Fußgänger, Radfahrer und Tiere schwer wahrzunehmen sein. Dies gilt insbesondere für langsames Fahren, z. B. auf Parkplätzen.

Hochspannung

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Einige Bauteile des Fahrzeugs werden mit Hochspannung betrieben, was bei falscher Handhabung gefährlich sein kann. Nichts berühren, das nicht eindeutig in der Betriebsanleitung beschrieben ist. Weitere Informationen zum Motorraum.

 Warnung

Arbeiten an orangefarbenen Kabeln dürfen nur von entsprechend qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Fahren des Fahrzeugs

Das Fahrzeug wird wie ein ganz normales Auto gefahren. Der Elektromotor übernimmt den Antrieb hauptsächlich bei niedrigen Geschwindigkeiten, der Dieselmotor bei höheren Geschwindigkeiten sowie bei einer aktiveren Fahrweise. Lesen Sie mehr über Wirtschaftliche Fahrweise.

Betriebsmodi

Während der Fahrt ist es möglich, das Fahrzeug in unterschiedliche Betriebsmodi zu versetzen, zum Beispiel reiner Elektrobetrieb oder, bei entsprechendem Leistungsbedarf, Elektro- und Dieselmotorantrieb gleichzeitig. Das Fahrzeug berechnet eine optimale Kombination aus Fahrverhalten, Fahrerlebnis, Umweltbelastung sowie Kraftstoffeffizienz für den gewählten Betriebsmodus. Lesen Sie mehr über Antriebssystem - Antriebsmodi.

Kombinationsinstrument

Zwei Felder im Kombinationsinstrument zeigen spezielle Informationen für den V60 PLUG-IN HYBRID; Hybridbatteriemesser (aktueller Energiestand), aktiver Betriebsmodus, Symbol, das leuchtet, wenn der Dieselmotor läuft, Hybrid Guide sowie Energierückgewinnung. Mehr zum Kombinationsinstrument.

Vorkonditionierung

Damit das Fahrzeug optimal funktioniert, müssen die Hybridbatterie und das dazu gehörende elektrische Antriebssystem sowie der Dieselmotor und sein Antriebssystem eine korrekte Arbeitstemperatur haben. Die Batteriekapazität wird erheblich reduziert, wenn die Batterie zu kalt oder zu warm ist. Durch die Vorkonditionierung wird das Antriebssystem des Fahrzeugs und der Fahrzeuginnenraum vor der Abfahrt vorbereitet, so dass sowohl der Verschleiß als auch der Energiebedarf während der Fahrt reduziert wird. Lesen Sie mehr über Allgemeine Informationen über die Vorkonditionierung.

Aufladen der Hybridbatterie

 Wichtig

Das Ladekabel nie anschließen, wenn das Risiko eines Blitzeinschlags besteht.

Die Hybridbatterie ist ein Lithium-Ionen-Akkumulator und kann auf verschiedene Weisen aufgeladen werden. Es kann ein Ladekabel mit Regeleinheit zwischen Fahrzeug und einer 230 V Wechselstrom-Steckdose angeschlossen werden, siehe Ladekabel mit Regeleinheit. Die Ladezeit ist abhängig vom Ladestrom.

Bei leichtem Bremsen wird der elektrische Motor als Motorbremse benutzt, und die Bewegungsenergie des Fahrzeugs wird in elektrische Energie umgewandelt, was zum Aufladen der Hybridbatterie verwendet wird. Weitere Informationen zur Rückgewinnung der Bremskraftenergie.

Außerdem kann der Dieselmotor die Hybridbatterie des Elektromotors bei Bedarf mit einem besonderen Hochspannungsgenerator aufladen, siehe Antriebssystem und Antriebsmodi.