Volvo 740 Estate Benzin • Diesel

Der höchst erfolgreiche Volvo 760 GLE wurde stetig weiterentwickelt, so dass 1984 der Volvo 740 GLE aus ihm hervorging. Dieses Volvo Modell bot eine 4-Zylinder-Alternative zum Volvo 760.

Die Kombiversion des Volvo 740 erschien im Jahr 1985. Sie war eine lang erwartete Erweiterung der Reihe.

Der Volvo 740 Kombi verdankte seinen immensen Erfolg in erster Linie den sprichwörtlichen Volvo Eigenschaften: Zuverlässigkeit und Sicherheit. Außerdem setzte dieser Kombi neue Standards beim Komfort. Nicht zuletzt machte ihn seine einzigartige Innenraum- und Ladekapazität zu einem der begehrtesten Autos seiner Klasse.

Über die Jahre hinweg wurde der Volvo 740 durch eine Reihe verschiedener Motoren angetrieben. Dies waren meist 4-Zylinder-Reihenmotoren mit oder ohne Turbolader. Es existierten aber auch 6-Zylinder-Dieselvarianten.

Im Herbst 1988 erhielt das Außendesign ein kleines Facelift, um das Modell für das Modelljahr 1989 fit zu machen.

Ab August 1990 wurde der Volvo 740 zwei Jahre lang parallel zum Volvo 940 gebaut, bevor dieser endgültig die Nachfolge antrat.

Technische Daten
Modell: 740 Kombi
Hergestellt: 1985 - 1992
Lautstärke: 358952
Karosserie: 5-türiger Kombi
Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor mit obenliegender Nockenwelle (OHC), 1.986 cm³ oder 2.316 cm³; oder 6-Zylinder-Reihenmotor, 2.383 cm³ Diesel oder Turbodiesel
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe, 4-Gang-Schaltgetriebe mit elektrischem Overdrive, 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe Bremsen: hydraulisch, Scheibenbremsen an allen vier Rädern Abmessungen: Gesamtlänge 478,5 cm, Radstand 277 cm.