Volvo 960 Sedan Benzin • Diesel

Im Herbst 1990 wurde der Volvo 960 eingeführt – rechtzeitig für das Modelljahr 1991. Er ersetzte den auslaufenden Volvo 760, der bereits seit 1982 auf dem Markt war.

Der Volvo 960 wurde durch einen völlig neuen Reihenmotor mit 6 Zylindern und einem Hubraum von 3 Litern angetrieben. Dieses hochentwickelte Aggregat verfügte über einen Aluminium-Zylinderblock und doppelte obenliegende Nockenwellen mit 4 Ventilen pro Zylinder. Der Motor repräsentierte die erste Stufe einer völlig neuen Generation von Reihenmotoren, die schließlich eine ganze Serie von 5- und 4-Zylinder-Motoren bei Volvo hervorbrachte.

Mit dem Volvo 960 wurde eine Reihe von neuen Sicherheitsfeatures eingeführt, darunter Dreipunkt-Automatikgurte und verstellbare Kopfstützen für die Rückbankmitte. Ein weiterer Pluspunkt im Sicherheitsprofil des neuen Wagens war die Zusatzausstattung. So konnte ein integrierter Kindersitz für die Mittelarmlehne der Rückbank bestellt werden.

Diese und weitere Sicherheitsinnovationen bescherten dem Modell viele internationale Auszeichnungen – darunter den Prince Michael Road Safety Award und den Autocar & Motor Award für die beste Sicherheitsausstattung.

Für das Modelljahr 1995 wurde der Volvo 960 einer umfassenden Neugestaltung unterzogen. Die Front bekam ein neues Aussehen. Auch das Chassis war fast völlig neu, einschließlich einer weiterentwickelten Version der Mehrlenker-Hinterachse (Multilink) mit einer querliegenden Blattfeder aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Eine neue 2,5-Liter-Version des 6-Zylinder-Motors ergänzte die bisherige 3,0-Liter-Version.

1997 ersetzte der Volvo S90 die Volvo 960 Limousine.

Technische Daten
Modell: 960 Limousine
Hergestellt: 1990 - 1997
Stückzahl: 112710
Karosserie: 4-türige Limousine
Motor: 6-Zylinder-Reihenmotor mit doppelter obenliegender Nockenwelle (DOHC), 2.473 cm³ oder 2.922 cm³
Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe oder 4-Gang-Automatikgetriebe
Bremsen: hydraulisch, Scheibenbremsen an allen Rädern
Abmessungen: Gesamtlänge 487 cm, Radstand 277 cm