Volvo PV51-7 Benzin

In der zweiten Hälfte der 1930er Jahre brachte Volvo die Pkw-Modelle Volvo 51–56 heraus. Der grundlegende Karosseriestil war allen Modellen gemeinsam. Unterschiede gab es in bestimmten äußerlichen Aspekten und der Ausstattung. Viele dieser Wagen kamen im zweiten Weltkrieg zum Einsatz und mussten dort mit Generatorgas auskommen, wodurch die Leistung auf 50 PS sank.

1936 und 1937 wurden der Volvo PV51 (Standard) und der Volvo PV52 (Deluxe) eingeführt. Die Modelle Volvo PV53-56 bekamen eine neue Haubenform und einen V-förmigen Kühlergrill. Der Volvo 55 und der Volvo 56 waren die Deluxe-Versionen und Volvo 53 sowie Volvo 54 die Standardmodelle. Der 55/56 hatte klappbare Vordersitze. Die spitz zulaufende Frontpartie wurde beim Nachfolger Volvo PV60 übernommen.

Bei den Chassis-Modellen Volvo PV51 ch und Volvo PV57 wurden die Aufbauten entsprechend den Kundenbedürfnissen gestaltet. Technische Daten
Modell: PV51-57
Varianten: PV 51 (Standard) PV 51 Chassis V 51 (Diese Fahrzeuge wurden 1936 gebaut. Es ist unklar, worin die Unterschiede zum Volvo PV51 liegen) PV 52 (Luxus) PV 53 (Standard mit sichtbarer Reserveradmulde) PV 54 (Standard mit gewölbter Gepäckraumabdeckung) PV 55 (Luxus mit sichtbarer Gepäckraumabdeckung) PV 56 (Luxus mit gewölbter Reserveradmulde) PV 57 Fahrgestell
Hergestellt: 1936 - 1945
Stückzahl: 6905
Karosserie: Limousine
Motor: 6-Zyl.-Reihenmotor mit Seitenventilen; 3.670 cm³; 84,14x110 Millimeter; 86 PS bei 3.400 U/min.
Getriebe: 3 Gänge, Bodenhebelschaltung; als Zusatzausstattung mit Overdrive und Freilaufkupplung. Bremsen: Hydraulikbremsen an allen Rädern. Abmessungen: Radstand 2.880 mm. Sonstiges: Diese Generation markierte den ersten „kleineren“ Volvo, der in deutlich höherer Stückzahl gebaut wurde als seine Vorgänger.