Erfahren Sie, was wir auf der größten KI-Bühne der Welt getan haben

Jedes Jahr veranstaltet unser Partner NVIDIA ein Event, das als Plattform dient, um Fortschritte in den Bereichen Computing, maschinelles Lernen und KI vorzustellen. Die sogenannte GTC (GPU Technology Conference) umfasst Keynote-Vorträge, technische Sessions und Tech-Talks, aber auch wichtige Produktankündigungen und Updates.

Alwin Bakkenes, Head of Global Software Engineering bei Volvo, und Erik Coelingh, Vice President of Product bei unserem KI- und Software-Unternehmen Zenseact, hielten einen Tech-Talk. Hierbei ging es um generative KI und virtuelle Welten und wie wir diese nutzen, um sicherere Autos zu bauen.

Wir verwenden hierfür eine fortschrittliche Computertechnik namens „Gaussian Splatting“, die reale Bilder in realitätsnahe, natürlich aussehende 3D-Szenen und -Motive verwandelt. Diese Technik ermöglicht es uns, unsere Fahrerassistenzsysteme und Software für sichere überwachte Automatisierungssysteme auf höchstem Niveau zu trainieren und zu validieren.

Eine entscheidende Rolle spielt dabei unsere Deep-Learning-Architektur – eine Software, die im Core Computer des Fahrzeugs zum Einsatz kommt und die Daten von Kameras, Radarsensoren und Lidar verarbeitet.

Erfahren Sie in unserer Präsentation mehr darüber, wie wir KI, Daten und Software nutzen, um noch sicherere Autos zu bauen. Und wenn Sie neugierig sind, wie wir „Gaussian Splatting“ verwenden, lesen Sie diese Geschichte.

Ein weiteres Highlight auf der Konferenz war unser großes Elektro-SUV: der Volvo EX90. An unserem Stand präsentierten wir ein sechssitziges Modell in Mulberry Red - mit einer Demoversion des fortschrittlichen Lidar-Sensors, die von Luminar bereitgestellt wurde. Die Demo ermöglichte es den Besuchern, die Lidar-Wahrnehmung durch ein VR-Headset zu erleben.

Außerdem standen zwei Volvo EX90 für Testfahrten zur Verfügung, sodass Entwickler, Analysten und Journalisten die Möglichkeit hatten, durch die sonnigen Straßen von San José zu fahren. Und den Reaktionen vor Ort nach zu urteilen, waren die Fahrer und Passagiere sehr beeindruckt.

Darüber hinaus wurden unsere Konferenzteilnehmer von mehreren Tech- und Automobiljournalisten interviewt, was zu einer weltweiten Berichterstattung in Medien wie Techradar, Top Gear, The Engineer, Ars Technica, Automotive News, Newsweek, Motor Trade News und vielen weiteren geführt hat.