Der Kompressor muss ausgeschaltet sein. Kontrollieren, ob der Schalter in Stellung 0 (Aus) steht sowie das Stromkabel und den Luftschlauch bereitlegen.
Befestigen Sie den Luftschlauch direkt im Flaschenhalter des Kompressors und führen Sie dann eine Drehung um 90 Grad im Uhrzeigersinn aus.
Wenn das Dichtmittel nicht verwendet wird, den Warnaufkleber nicht außen am Rad, sondern seitlich am Kompressor anbringen.
Die Ventilkappe des Rads abschrauben und den Ventilanschluss des Luftschlauchs bis zum Gewindeboden am Reifenventil anschrauben.
Das Stromkabel an die nächste 12 V-Steckdose anschließen und das Fahrzeug anlassen.
Warnung
Lassen Sie keine Kinder unbeaufsichtigt in einem laufenden Fahrzeug.
Den Kompressor einschalten. Dazu den Schalter in Stellung I (Ein) stellen.
Wichtig
Überhitzung droht. Der Kompressor darf nicht länger als 10 Minuten arbeiten.
Den Reifen auf den Druck gemäß Reifendruckaufkleber an der Fahrertürsäule aufpumpen. Wenn der Reifendruck zu hoch ist, Luft mit dem Druckreduzierventil ablassen.
Den Kompressor ausschalten. Den Luftschlauch und das Stromkabel lösen.
Die Ventilkappe wieder am Reifen anbringen.
Speichern Sie den neuen Reifendruck bei Bedarf im System zur Reifendrucküberwachung.*
Hinweis
- Nach dem Aufpumpen eines Reifens stets den Ventilverschluss wieder aufsetzen, damit das Ventil nicht durch Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt wird.
- Ausschließlich Ventilverschlüsse aus Kunststoff verwenden. Ventilverschlüsse aus Metall können rosten und dann schwer abzuschrauben sein.
Hinweis
Der Kompressor ist ein Elektrogerät und gemäß den vor Ort geltenden Abfallvorschriften zu entsorgen.