Spurassistent – Funktion

Für die Funktion Spurassistent (Lane Keeping Aid) sind bestimmte Einstellungen möglich.

Aus & Ein

Der Spurassistent ist im Geschwindigkeitsbereich 65-200 km/h (40-125 mph) und auf Straßen mit gut sichtbaren Seitenmarkierungen aktiv. Auf schmalen Straßen mit weniger als 2,6 Metern zwischen den Seitenlinien wird die Funktion vorübergehend ausgeschaltet.

P4-1220-LDW - PÅ-knapp

Auf die Taste in der Mittelkonsole drücken, um die Funktion ein- bzw. auszuschalten. Die Taste leuchtet wenn die Funktion eingeschaltet ist.

Bestimmte Kombinationen optionaler Ausrüstung lassen keinen freien Platz für eine Ein/Aus-Taste auf der Mittelkonsole – in diesem Fall wird die Funktion über das Menüsystem MY CAR MY CAR des Fahrzeugs bedient. Gehen Sie wie folgt vor:

  • Fahrspurassistent aufrufen und dort Ein oder Aus auswählen.

IN MY CAR kann ferner Folgendes eingestellt werden:

  • Warnung mittels Vibrationen im Lenkrad: Nur Vibrationssignal – Ein oder Aus.
  • Aktive Lenkung: Nur Lenkhilfe – Ein oder Aus.
  • Sowohl Warnung mittels Vibrationen im Lenkrad als auch Aktive Lenkung: Vollfunktion – Ein oder Aus.

Aktive Lenkung

Der Spurassistent versucht, das Fahrzeug innerhalb der Fahrbahnmarkierungen zu halten.

P4-1220-LKA Princip Styrhjälp
LKA greift ein und lenkt gegen.

Wenn sich das Fahrzeug der linken oder rechten Seitenmarkierung nähert, ohne dass der Blinker eingeschaltet ist, wird das Fahrzeug wieder in die Spur gelenkt.

Warnung mittels Vibrationen im Lenkrad

P4-1220-LKA Princip Varning+Styrhjälp
Die LKA-Funktion lenkt und warnt mit Lenkradvibration1.

Wenn das Fahrzeug eine Seitenmarkierung überfährt, warnt der Spurassistent mit Lenkradvibrationen2. Dies geschieht unabhängig davon, ob das Fahrzeug durch ein Drehmoment aktiv zurückgelenkt wird oder nicht.

Kurvenschneiden

P3+4-1517-LKA Princip Gena i kurva
LKA greift beim Kurvenschneiden nicht ein.

In bestimmten Fällen lässt der Spurassistent das Überfahren von Seitenlinien zu, ohne aktiv einzugreifen oder zu warnen. Ein Beispiel dafür ist die Nutzung der anderen Fahrspur zur Abkürzung in Kurven bei freier Sicht.

  1. 1 Die Abbildung zeigt 3 Vibrationen beim Überfahren der Seitenlinie.
  2. 2 Die Lenkradvibrationen variieren - je länger das Fahrzeug über den Seitenstreifen fährt, desto stärkere Impulse.