Sensorfelder der Einparkhilfe

Ist das Fahrzeug mit der Einparkhilfe (PAS1) ausgestattet, wird für jeden Sensor, der ein Hindernis erfasst, der Abstand in der 360°-Ansicht der Einparkhilfekamera (PAC2) mit Farbfeldern dargestellt.

Sensorfelder nach hinten und nach vorn

P5+6-1746 - Park Assist Camera, sensor fields backwards
Der Bildschirm kann auf dem Fahrzeugsymbol farbige Sensorfelder darstellen.
Mit sinkendem Abstand zum Hindernis ändert sich die Farbe des Felds für die Heck- und Frontsensoren von Gelb über Orange zu Rot.
Farbfeld hintenAbstand in Metern (Fuß)
Gelb0,6-1,5 (2,0-4,9)
Orange0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rot0-0,3 (0-1,0)
Farbfeld vornAbstand in Metern (Fuß)
Gelb0,6–0,8 (2,0–2,6)
Orange0,3–0,6 (1,0–2,0)
Rot0-0,3 (0-1,0)

Bei roten Sensorfeldern wechselt das akustische Intervallsignal zu einem Dauerton.

Seitliche Sensorfelder

Die Warnsignale hängen vom theoretischen Fahrweg des Fahrzeugs ab. Bei vollem Lenkradeinschlag kann auch vor einem Hindernis gewarnt werden, das sich schräg vor oder hinter dem Fahrzeug befindet.

P5+6-1817 - Extended Park Assist System
Sektoren, in denen die Sensoren der Einparkhilfe Hindernisse erfassen können.
  1. P5-Icon red circle 1Sensorfeld vorn links
  2. P5-Icon red circle 2Sektor des theoretischen Fahrwegs nach vorn, je nach Lenkradeinschlag
  3. P5-Icon red circle 3Sektor mit roter Feldfarbe und intensiv pulsierendem Ton
  4. P5-Icon red circle 4Sensorfeld hinten rechts
  5. P5-Icon red circle 5Sektor des theoretischen Fahrwegs nach hinten, je nach Lenkradeinschlag
Die Farbe der Seitenfelder wechselt mit kleiner werdendem Abstand zum Hindernis von Gelb zu Rot.
Feldfarbe SeitenAbstand in Metern (Fuß)
Gelb0,25–0,9 (0,8–3,0)
Rot0–0,25 (0–0,8)

Bei roten Sensorfeldern verstärkt sich das akustische Intervallsignal zu einem intensiven Pulsieren.

  1. 1 Park Assist System
  2. 2 Park Assist Camera