Die Hybridbatterie wird mit Hilfe eines Ladekabels aufgeladen, das sich in einem Ablagefach im Laderaum befindet.
Hinweis
Wie lange das Aufladen der Hybridbatterie dauert, hängt vom verwendeten Ladestrom ab.
Hinweis
Warnung
Ladestutzen und Ladebuchse
- Anzeige auf der Bedieneinheit des Ladekabels
- Anzeigelampe an der Ladebuchse des Fahrzeugs
- Abbildungen und Text auf dem Fahrerdisplay.
Die Startbatterie des Fahrzeugs wird gleichzeitig mit der Hybridbatterie aufgeladen, und der Ladevorgang wird abgebrochen, wenn die Hybridbatterie voll aufgeladen ist. Die Startbatterie wird auch während der Fahrt aufgeladen.
Wenn die Temperatur der Hybridbatterie unter -10 ºC (14 ºF) oder über 40 ºC (104 ºF) liegt, sinkt ihre Kapazität, was zu Veränderungen oder Ausfällen bestimmter Fahrzeugfunktionen führen kann.
Ein Elektrobetrieb ist nicht möglich, wenn die Temperatur der Batterie zu niedrig oder zu hoch ist. Beim Fahrmodus PURE wird der Verbrennungsmotor gestartet.
Aufkleber innen an der Ladeklappe
Ladestrom wählen, der gemäß der Kennzeichnung1 auf der Innenseite des Ladeanschlusses für das Fahrzeug zugelassen ist.
Aufladung mit fest montiertem Kontroll- und Schutzgerät gemäß Klasse-3-Lademodus2
In bestimmten Märkten ist das Kontroll- und Schutzgerät in einer an das Stromnetz angeschlossenen Ladestation fest montiert. In diesem Fall hat das Ladekabel kein eigenes Kontroll- und Schutzgerät. Verwenden Sie daher das Ladekabel der Ladestation und befolgen Sie die an dieser befindlichen Anweisungen.
Energierückgewinnung beim Bremsen
Bei leichter Betätigung des Bremspedals oder beim Motorbremsen wird Energie für die Batterie regeneriert.
Die Funktion steht in allen Fahrmodi und Schaltstellung D oder B zur Verfügung.