Der Klimawandel ist in vollem Gange. Als Mobilitätsanbieter ist uns bewusst, dass wir mitverantwortlich sind und entsprechend handeln müssen. Unser Ziel ist es, bis 2040 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen. Wie? Durch die Reduzierung der Emissionen entlang unserer gesamten Wertschöpfungskette.
Wir reduzieren schrittweise die durchschnittlichen Emissionen pro Auto, um bis 2040 Netto-Null zu erreichen. Unser Ziel ist es, die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug bis 2030 um 65-75% zu reduzieren.
Bis 2030 wollen wir die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug um 65 bis 75% reduzieren. Wenn der Markt bereit ist, werden wir vollständig elektrifiziert sein. Bisher haben wir den EX40, EC40, EX90, EX30 und EM90 auf den Markt gebracht – rein elektrisch, ohne Abgasemissionen.
Auch unsere Zulieferer müssen ihre Emissionen weiter reduzieren. Die Stahl-, Batterie- und Bauteilfertigung, der Rohstoffabbau und die Herstellung von Hilfsmitteln wie Computern und Büromöbeln müssen ebenfalls berücksichtigt werden. Bei vollelektrischen Autos entfallen 75 Prozent der Materialemissionen auf Stahl, Aluminium und die Batterie. Deshalb arbeiten wir aktiv daran, unsere Autos nachhaltiger zu gestalten und zu entwickeln und gleichzeitig den Anteil emissionsarmer, nahezu emissionsfreier und recycelter Materialien zu erhöhen. Unser Ziel ist es, die Materialemissionen bis 2025 um 25 Prozent pro Auto und dann bis 2030 um 30 Prozent pro Auto zu reduzieren (Basisjahr 2018).
Neben den Abgasen müssen wir aber auch bei anderen Emissionsquellen ansetzen: Produktionsanlagen, Firmenfahrzeuge, Logistik, Geschäftsreisen, Arbeitswege von Mitarbeitenden, Abfall und Lebensdauer der Fahrzeuge. Unser Ziel ist es daher, die durchschnittlichen betrieblichen Emissionen pro Auto bis 2025 um 25 Prozent und dann bis 2030 um 30 Prozent zu senken (Basisjahr 2018). Ein erster Schritt wird die Klimaneutralität unseres eigenen weltweiten Betriebs bis 2025 sein.
Wir reduzieren schrittweise die durchschnittlichen Emissionen pro Auto, um bis 2040 Netto-Null zu erreichen. Unser Ziel ist es, die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug bis 2030 um 65-75% zu reduzieren.
Bis 2030 wollen wir die CO₂-Emissionen pro Fahrzeug um 65 bis 75% reduzieren. Wenn der Markt bereit ist, werden wir vollständig elektrifiziert sein. Bisher haben wir den EX40, EC40, EX90, EX30 und EM90 auf den Markt gebracht – rein elektrisch, ohne Abgasemissionen.
Auch unsere Zulieferer müssen ihre Emissionen weiter reduzieren. Die Stahl-, Batterie- und Bauteilfertigung, der Rohstoffabbau und die Herstellung von Hilfsmitteln wie Computern und Büromöbeln müssen ebenfalls berücksichtigt werden. Bei vollelektrischen Autos entfallen 75 Prozent der Materialemissionen auf Stahl, Aluminium und die Batterie. Deshalb arbeiten wir aktiv daran, unsere Autos nachhaltiger zu gestalten und zu entwickeln und gleichzeitig den Anteil emissionsarmer, nahezu emissionsfreier und recycelter Materialien zu erhöhen. Unser Ziel ist es, die Materialemissionen bis 2025 um 25 Prozent pro Auto und dann bis 2030 um 30 Prozent pro Auto zu reduzieren (Basisjahr 2018).
Neben den Abgasen müssen wir aber auch bei anderen Emissionsquellen ansetzen: Produktionsanlagen, Firmenfahrzeuge, Logistik, Geschäftsreisen, Arbeitswege von Mitarbeitenden, Abfall und Lebensdauer der Fahrzeuge. Unser Ziel ist es daher, die durchschnittlichen betrieblichen Emissionen pro Auto bis 2025 um 25 Prozent und dann bis 2030 um 30 Prozent zu senken (Basisjahr 2018). Ein erster Schritt wird die Klimaneutralität unseres eigenen weltweiten Betriebs bis 2025 sein.
Wir haben uns das Ziel gesetzt, bis 2025 klimaneutral zu produzieren. Seit 2008 arbeiten alle unsere europäischen Werke mit Strom aus Wasserkraft.
2022
Slowakei
Es gibt Pläne, die ein neues klimaneutrales Automobilwerk in Kosice ankündigten, das 2026 eröffnet werden soll.
MEHR ERFAHREN
2018
Belgien und USA
Solarenergie wird in den Produktionsbetrieben in Gent und Charleston eingeführt.
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2008
In Europa
Alle Produktionsstätten in Europa stellen auf 100 % erneuerbaren Strom um.
MEHR ERFAHREN
Wir wollen echte, greifbare Ergebnisse, die auf einer genauen Erfassung aller Emissionen basieren, für die wir direkt oder indirekt verantwortlich sind. Dazu orientieren wir uns am sogenannten Greenhouse Gas Protocol (GHG), einem internationalen Standard für die Erfassung von Treibhausgasemissionen.
Elektrofahrzeuge – Vorteile und Herausforderungen
Die Elektrifizierung spielt eine wichtige Rolle bei unserer Vision, bis 2040 klimaneutral zu sein. Elektrofahrzeuge sind für alle Beteiligten aber auch mit neuen Herausforderungen verbunden.
Die Vorteile von Elektrofahrzeugen gehen spätestens dann verloren, wenn der Ladestrom mit fossilen Brennstoffen erzeugt wird. Strom aus erneuerbaren Quellen dagegen hilft, die Emissionen eines Fahrzeugs während der gesamten Lebensdauer zu senken.
Außerdem hat der Ladevorgang selbst Auswirkungen auf die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen: Damit mehr Menschen umsteigen können, ist ein massiver Ausbau der Ladeinfrastruktur nötig.
Die meisten Interessenten von Elektrofahrzeugen wünschen sich eine möglichst große Reichweite. Doch dafür sind größere Batterien erforderlich, was sich auf die Gesamtemissionen des Fahrzeugs und natürlich auch auf den Preis auswirkt.
Vor diesem komplexen Hintergrund sind wir davon überzeugt, dass Elektrofahrzeuge ihr volles Potenzial vor allem dann erreichen werden, wenn wir – als globale Gemeinschaft – neue Wege für einfacheres Laden mit erneuerbarem Strom finden.
Wir betrachten die vollständige Transparenz über die Klimaauswirkungen unserer batterieelektrischen Fahrzeuge (BEV) als unternehmerische und soziale Verantwortung. Aus diesem Grund legen wir seit 2019 den CO2-Fußabdruck jedes unserer neuen Elektrofahrzeuge offen, der mithilfe der Methode der Lebenszyklusanalyse (LCA) quantifiziert wird.
Im Rahmen von Lebenszyklusanalysen ermitteln wir CO2-intensive Materialien und Prozesse in unseren Betrieben und Lieferketten. Dadurch werden wir unsere Klimaziele sowie echte emissionsfreie Mobilität erreichen.
Neben der Einführung weiterer vollelektrischer Volvo Fahrzeuge verpflichten wir uns weiterhin zu Transparenz im Hinblick auf die CO2-Bilanz aller Neuwagen.
Unser Standpunkt
Auf unserem Weg zur Klimaneutralität bis 2040 werden wir uns zahlreichen Herausforderungen stellen müssen. Diesen Wandel möchten wir für alle Betroffenen möglichst transparent gestalten. Wir handeln verantwortungsvoll und sorgen dafür, dass alle, die sich für die Prozesse bei Volvo Cars interessieren, unsere Fortschritte und Überzeugungen nachvollziehen können.
Wir möchten Sie herzlich einladen, die Ressourcen in unseren ESG-Richtlinien und -Positionen zu lesen. und erfahren Sie mehr über das, was wir tun. Gerne können Sie sich auch direkt mit uns in Verbindung setzen, wenn Sie uns mit Ihrem Know-how auf unserer Reise begleiten möchten.
