Volvo PV544 Benzin

I august 1958 blev Volvo PV544, en mere moderne version af PV444, introduceret. Ændringerne var de mest omfattende, siden PV444 blev præsenteret i 1944. Karosseriet fik en større, konveks forrude sammen med en større bagrude for at forbedre udsynet. Interiøret indeholdt et nyt instrumentbræt med en polstret øvre halvdel for at forbedre sikkerheden i kabinen. Speedometeret mindede om et termometer, hvor en rød streg viste hastigheden. Bagsædet blev ombygget for at forbedre komfortniveauet og give plads til en ekstra person sammenlignet med bilens forgænger, PV444.

Denne model blev også opdateret teknisk henseende. Volvo PV444 var (bortset fra i Nordamerika) kun tilgængelig med én slags motor. Med ankomsten af PV544 blev en anden slags tilføjet. En 4-trins manuel gearkasse blev også gjort tilgængelig for første gang.

Under huden blev PV544 løbende opdateret. Den største ændring fandt sted i 1961, da den berømte "B18"-motor blev installeret under motorhjelmen, samtidig med at det elektriske system modtog 12V strøm.

Tekniske specifikationer
Model: PV 544
Varianter: Special I, II og Sport (hovedsagelig kaldet) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Produceret: 1958 - 1965
Antal: 243990
Karosseri: 2-dørs sedan
Motor: In-line, 4-cylindret med overliggende ventiler, 1.583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 hk ved 4.500 omdr./min. eller 85 hk ved 3.500 omdr./min. 1961: 1.778 cc, 75 hk ved 4.500 omdr./min. eller 90 hk ved 5.000 omdr./min., senere øget til 95 hk
Transmission: 3 eller 4-trins manuelt, gulvmonteret gearstang
Bremser: Hydrauliske tromler på alle hjul.
Dimensioner:
Diverse: Volvo PV544 blev en af de mest succesrige rallybiler i slutningen af 1950'erne og begyndelsen af 1960'erne.