Seks årtier med rekorder, flittigt arbejde og mega fremskridt

Året er 1964. Bob Dylan erklærer 'The Times They Are a-Changin', og det er de faktisk i Sörredsdalen på øen Hisingen. Efterspørgslen efter biler havde været skyhøj i årevis, drevet af en højere levestandard. Den 24. april, da Volvo Car Torslanda (VCT) indvies af den svenske konge Gustaf VI Adolf, er datoen for den største industrielle investering i svensk historie.

Med en kapacitet til at bygge op til 200.000 biler om året flytter fabrikken grænserne for virksomhedens evne til at udvikle og fremstille biler i store mængder. Snart bliver det den største enkeltarbejdsplads i landet med over 11.000 ansatte.

Hurtig fremspoling til i dag, 60 år senere: Fabrikken har en årlig produktionskapacitet på 290.000 biler – eller 60 biler i timen – og kører i treholdsskift. Omkring 6.500 medarbejdere arbejder flittigt hver dag for at sikre, at tingene går som planlagt.

Næsten hver anden bil, der ruller af båndet i dag, er eldrevet. Ved årets udgang forventer vi, at seks ud af ti biler, der forlader fabrikken, vil være eldrevne. For blot et par uger siden vinkede vi farvel til den sidste dieselbil, og allerede i 2021 blev fabrikken vores første klimaneutrale anlæg.

"Når vi nu fejrer 60 år, er det fristende at se tilbage på alt det, vi har opnået gennem årene, men det er lige så inspirerende at geare op til det, der venter forude," siger fabrikschef Magnus Olsson. "Og efterhånden som vi skifter fokus til at fremstille fuldelektriske biler, vil vi fortsætte med at forbedre vores produktionseffektivitet og investere i teknologi, der sikrer, at vi er klar til fremtiden."

Megastore skridt forude

Så hvad gør vi for at forberede fabrikken til de kommende udfordringer? Tja, anlæggene tilpasses i øjeblikket via en investering på flere milliarder. Vi implementerer megastøbning, totalrenovering af maler- og slutmontageværkstederne og etablering af et nyt batterimonteringsanlæg.

Lad os se nærmere på, hvad alt dette faktisk betyder. Megastøbning er en fremstillingsproces, hvor mange formstøbte enkeltdele er udskiftet med én stor aluminiumsstøbning. Dette reducerer vægten, hvilket igen forbedrer bilens energieffektivitet og elektriske rækkevidde. Det reducerer også kompleksiteten i fremstillingsprocessen.

Det nye batterimonteringsanlæg integrerer battericeller og -moduler i bilens gulvkonstruktion, mens montageanlægget opdateres og tilpasses til produktionen af næste generation af fuldelektriske biler.

Endelig får malerværkstedet nye, topmoderne forbehandlingsmaskiner, hvilket forventes at fortsætte den igangværende reduktion af energiforbrug og emissioner - alt sammen rettet mod vores arbejde med konsekvent at reducere kulstofemissioner.

Et udvalg af milepæle

• 2024 Sidste dieselbil ruller af båndet
• 2023: Ni millioner biler produceret
• 2022 Annoncering: 10 mia. SEK investeres i næste generation af fuldelektriske biler
• 2021 Fabrikken i Torslanda bliver vores første klimaneutrale bilfabrik
• 2014 Ny karrosserifabrik indviet i anledning af 50 års jubilæet
• 2012 Byggeri af ny karrosserifabrik påbegyndes
• 2008 Seks millioner biler produceret
• 2005 Ny produktionsrekord – 184.293 biler på ét år
• 2001 Omfattende investeringer i produktionen af XC90 og en betydelig kapacitetsforøgelse
• 1998 Miljøcertificeret i henhold til ISO 14001
• 1995 Kåret som Europas tredje bedste bilfabrik og ISO 9002-certificeret
• 1991 Indvielse af et nyt malerværksted, som bliver det reneste i bilindustrien
• 1981 Brug af overskudsvarme fra olieselskabet BP reducerer fabrikkens olieforbrug betydeligt
• 1976 Tre millioner biler produceret
• 1973 Den første robot til punktsvejsninger tages i brug
• 1964 Torslanda-fabrikken indvies af kong Gustav VI Adolf