17. maj 2024

Seks årtier med rekorder, flittigt arbejde og mega fremskridt

I en alder af 60 år er vores fabrik i Torslanda, Sverige, mere vital og effektiv end nogensinde. Og med spændende investeringer på vej er den klar til at nå nye højder i en fuldelektrisk fremtid.

Et sort-hvid foto af et orkester

Gunnar Engellau med en Volvo Amazon på Torslanda-fabrikken, 1964.

Året er 1964. Bob Dylan erklærer 'The Times They Are a-Changin', og det er de faktisk i Sörredsdalen på øen Hisingen. Efterspørgslen efter biler havde været skyhøj i årevis, drevet af en højere levestandard. Den 24. april, da Volvo Car Torslanda (VCT) indvies af den svenske konge Gustaf VI Adolf, er datoen for den største industrielle investering i svensk historie.


Med en kapacitet til at bygge op til 200.000 biler om året flytter fabrikken grænserne for virksomhedens evne til at udvikle og fremstille biler i store mængder. Snart bliver det den største enkeltarbejdsplads i landet med over 11.000 ansatte.


Hurtig fremspoling til i dag, 60 år senere: Fabrikken har en årlig produktionskapacitet på 290.000 biler – eller 60 biler i timen – og kører i treholdsskift. Omkring 6.500 medarbejdere arbejder flittigt hver dag for at sikre, at tingene går som planlagt.

Men Torslanda-fabrikken handler ikke kun om at køre tingene problemfrit: Den spiller også en afgørende rolle i vores planer om udelukkende at producere elbiler senest i 2030 og opnå netto-nul drivhusgasemissioner senest i 2040.

Næsten hver anden bil, der ruller af båndet i dag, er eldrevet. Ved årets udgang forventer vi, at seks ud af ti biler, der forlader fabrikken, vil være eldrevne. For blot et par uger siden vinkede vi farvel til den sidste dieselbil, og allerede i 2021 blev fabrikken vores første klimaneutrale anlæg.


"Når vi nu fejrer 60 år, er det fristende at se tilbage på alt det, vi har opnået gennem årene, men det er lige så inspirerende at geare op til det, der venter forude," siger fabrikschef Magnus Olsson. "Og efterhånden som vi skifter fokus til at fremstille fuldelektriske biler, vil vi fortsætte med at forbedre vores produktionseffektivitet og investere i teknologi, der sikrer, at vi er klar til fremtiden."


Megastore skridt forude


Så hvad gør vi for at forberede fabrikken til de kommende udfordringer? Tja, anlæggene tilpasses i øjeblikket via en investering på flere milliarder. Vi implementerer megastøbning, totalrenovering af maler- og slutmontageværkstederne og etablering af et nyt batterimonteringsanlæg.

Volvo 1800 S samlet på Torslanda-fabrikken i 1964.

Gunnar Engellau med en Volvo Amazon på Torslanda-fabrikken, 1964.

Lad os se nærmere på, hvad alt dette faktisk betyder. Megastøbning er en fremstillingsproces, hvor mange formstøbte enkeltdele er udskiftet med én stor aluminiumsstøbning. Dette reducerer vægten, hvilket igen forbedrer bilens energieffektivitet og elektriske rækkevidde. Det reducerer også kompleksiteten i fremstillingsprocessen.


Det nye batterimonteringsanlæg integrerer battericeller og -moduler i bilens gulvkonstruktion, mens montageanlægget opdateres og tilpasses til produktionen af næste generation af fuldelektriske biler.


Endelig får malerværkstedet nye, topmoderne forbehandlingsmaskiner, hvilket forventes at fortsætte den igangværende reduktion af energiforbrug og emissioner - alt sammen rettet mod vores arbejde med konsekvent at reducere kulstofemissioner.


Et udvalg af milepæle


Del