I aktion for gennemsigtighed: Her er vores CO₂-rapport for EX90

Vores ambition er, at nå netto-nul drivhusgasemissioner senest i 2040, at blive en cirkulær virksomhed, og gradvist at reducere vores CO₂-fodaftryk.

For at få dette til at ske er fuld elektrificering fortsat en vigtig søjle for vores virksomhed – vi har allerede fem fuldelektriske biler på markedet, hvor Volvo EX90 er den nyeste, og yderligere fem modeller er under udvikling. I løbet af første halvår var CO₂-emissionerne pr. bil 25 procent lavere sammenlignet med benchmarket for 2018, hvilket er blevet hjulpet på vej af den igangværende elektrificering af vores flåde.

Andre initiativer omfatter arbejde med, at reducere emissioner på tværs af vores forsyningskæde, logistikoperationer og produktion, at genanvende, genfremstille og genbruge flere materialer og komponenter, og for at forbedre datagennemsigtighed og sporbarhed i alle vores forsyningskæder.

Apropos gennemsigtighed, er det et af hovedformålene med vores livscyklusrapport (LCA). Vi har lovet at dokumentere klimapåvirkningen fra vores nye fuldelektriske biler, og indtil videre har vi offentliggjort rapporter for Volvo EX40, EC40 EX30 og nu EX90.

Rapporterne identificerer de vigtigste materialer og processer, der bidrager til bilens emissioner i hele dens livscyklus – fra udvinding og forarbejdning af råmaterialer hele vejen igennem til bortskaffelse. Med LCA-rapporterne sigter vi mod at forbedre gennemsigtigheden for kunder, medarbejdere, investorer og andre interessenter, der er interesserede i vores miljøperformance.

Elektrificering viser vejen
EX90-rapporten, som du kan finde her, sætter fokus på CO₂-aftrykket fra vores flagskibs-SUV. Vi sammenligner EX90 med vores XC90 plug-in hybrid og mild hybrid-modeller - biler, der er ens i størrelse, men bruger forskellige drivlineteknologier.

Et af vores vigtigste resultater i rapporten viser, at hvis du oplader en EX90 ved hjælp af et gennemsnitligt europæisk el-mix*, er dens CO₂-aftryk i livscyklussen ca. 50 % lavere end en mild hybrid XC90 og ca. 20 % lavere end en plug-in-hybrid XC90**. Denne sammenligning understreger, at elektrificering kan føre til en betydelig reduktion i bilernes klimapåvirkning.

Opladning med vindkraft? Vindgenereret el reducerer CO₂-aftrykket for EX90 betydeligt: Med 35 % sammenlignet med opladning ved hjælp af et globalt el-mix og med 17 % i forhold til det europæiske el-mix*. Dette understreger betydningen af forsyning og tilgængelighed af vedvarende energi i hele værdikæden, navnlig under opladning, for at hjælpe fuldelektriske biler med at nå deres fulde klimapotentiale.

Samlet set har EX90 også et lavere samlet CO₂-aftryk end plug-in hybrid- og mild-hybridmodellerne af XC90, og det gælder alle strømkilder, der bruges til opladning i undersøgelsen**.

Klimapåvirkningen af batterier er stadig betydelig. De bidrager med en bemærkelsesværdig andel på 17% af EX90's CO₂-aftryk, men selv når dette tal medregnes, er den samlede klimapåvirkning af EX90 stadig væsentlig mindre end den fra en mild hybrid i samme størrelse.

Læs mere om vores klimastrategier på vores bæredygtighedsside.

*EU-27 el-mixet.
**De anvendte eksempler er baseret på en samlet køredistance på 200.000 km og energiforbrug i henhold til Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP)-resultaterne.