EX90 har netop bestået sin første medietest med bravur.

Lige midt i de svenske skove på vores Hällered Proving Ground samlede vi en gruppe begejstrede journalister og mediefolk fra udvalgte markeder rundt om i verden, såsom Tyskland, Sverige, Storbritannien og USA.

I løbet af et par dage i maj fik de lov til at opleve vores nye fuldelektriske flagskibs-SUV klare de tunge sving, og barske forhold på testbanen. Det var en eksklusiv tur i vores firehjulstrukne EX90 twin motor performance-prototype sammen med vores eksperter, teknikere og testkørere. Og det ser ud til at have efterladt et rigtig godt indtryk.

Dækningen resulterede i over 118 artikler og videoer fordelt på traditionelle medier, såsom YouTube, og med et potentielt publikum på 28,3 millioner forbrugere.

For at være lidt mere specifik, beskrives EX90 som meget lydsvag og komfortabel, selv ved høje hastigheder og på ujævne veje, men alligevel med imponerende sportslige køreegenskaber. Mange journalister var også imponerede over karosseriets håndtering af bratte sving, samt af det skandinaviske design.

At dømme efter dækningen, anses EX90 af mange for at være en stærk konkurrent på markedet for elektriske SUV'er med tre sæderækker, der tilbyder en blanding af praktiske løsninger, sikkerhed og underspillet elegance. Lad os tage et kig på nogle af de bedste linjer:

• I Tyskland synes Auto Bild at være enig i ordsproget om, at gode ting kommer til dem, der venter: "Det har måske taget lidt længere tid, men nu er Volvo's elektriske flagskib EX90 her endelig. Den første køretur beviser, at det var ventetiden værd." De beskriver bilen som "stor, værdig, nordisk og sober, men alligevel vidunderligt 'mysig' – det er det, der gør EX90 til en drømmebil."

• "Mens EX90 krydsede gennem nogle af højhastighedssektionerne, føltes bilen stabil og kontrolleret. Selv om der er noget rul og ryk, er den aldrig ustabil, på trods af at asfalten synker under os i mere aggressive bølgeformer," skriver Autoexpress i Storbritannien.

• TV2 Broom i Norge mener, at "vægtfordelingen er næsten perfekt: 50/50 for og bag", og at det "giver en meget stabil køreoplevelse." Vi er også glade for at høre, at de mener, at "Volvo kommer med en af de allerbedst kørende biler i sin klasse."

• I Sverige skriver Teknikens Värld, at "EX90 er lig med stille kørsel, eftersom den er elektrisk, og det er tydeligt, at komfort har været en ledestjerne."

• Deres svenske kolleger hos Dagens Industri føler, at "EX90 er en luksuriøs, stille og meget komfortabel familiebil."

• "EX90 holdt sig til kørebanen helt uden besvær og viste sig ganske adræt (...) og var også let at holde i banen ved høje hastigheder, selv i stejlt skrånende ," skriver Newsweek i USA.

• Også i USA konkluderer Bil og chauffør, at "det første vi bemærker, når vi kører i en prototype af den helt nye elektriske Volvo EX90 3-rækkers SUV, er stilheden." De sætter også pris på, at EX90 under acceleration "ikke genererer en lyd, der efterligner en forbrændingsmotor eller et retro-futuristisk rumskib eller en kalkun, der efterligner en theremin."

• "Enkelt og smagfuldt designet, med reducerede betjeningsflader og klare linjer. Komfortable sæder, selv på anden og tredje række, bidrager til den skandinaviske feel-good-flair, der har kendetegnet store Volvo-biler i årtier," skriver Auto Motor Sport i Tyskland.

Der var langt mellem forbeholdene, da vores analyse viser, at 94% af artiklerne og videoerne var positive. Alt i alt var køreturene, og de efterfølgende medieanmeldelser, et bevis på det hårde slid og den dedikation, der bar frugt på alle områder af bilens design og udvikling.

Vi glæder os til at se, hvad vores kunder vil sige om EX90, når den kommer ud på landevejen senere på året!