Udstødningsrensning med AdBlue®1
I SCR-systemet omdannes AdBlue og udstødningsstoffet kvælstofoxid til kvælstof og vanddamp, hvilket reducerer udslippene af skadelige kvælstofoxider betydeligt.
AdBlue
AdBlue er en farveløs væske, som består af 32,5 % urea3 i deioniseret vand og er fremstillet i overensstemmelse med ISO 22241-standarden. Den er specielt udviklet til SCR-rensningsteknikken for dieselmotorer.
AdBlue har en separat tank i bilen og påfyldes via et påfyldningsrør, der er anbragt under lastgulvet i lastrummet. Forbruget afhænger af kørestil, udetemperatur og systemets driftstemperatur.
Vilkår for kørsel med AdBlue
Der skal altid findes AdBlue med den rigtige kvalitet i tanken, for at bilen skal kunne starte. SCR-systemet er meget følsomt over for forureninger.
Udstødningsrensningssystemet overvåger kontinuerligt tankniveau, kvalitet og dosering af AdBlue. Hvis der er noget galt, vises en meddelelse på kombiinstrumentet.
Vigtigt
AdBlue kræves, for at SCR-systemet kan fungere, og for at opfylde lovkravene til udstødningsemissioner. Det er ulovligt at ændre eller manipulere systemet for AdBlue-tilførsel, således at intet AdBlue-reagensmiddel forbruges, da det kræves for at opfylde lovkravene til udstødningsemissioner. En sådan manipulation kan være en lovovertrædelse og kan medføre retsforfølgelse.
Det er ikke tilladt at bruge bilen, når AdBlue-beholderen er tom, da den ikke længere opfylder lovkravene til udstødningsemissioner. Derfor har bilen et advarselssystem, der oplyser, når AdBlue-beholderen skal efterfyldes. Når niveauet i AdBlue-beholderen bliver lavt, vises advarsler om, at påfyldning af AdBlue er nødvendig.