Hvis bilens startbatteri er afladet (12 V), kan bilens elsystem startes med strøm fra et andet batteri.
Hvis batteriet med spændingen 12 V (startbatteriet) er afladet, kan bilens elsystem startes med starthjælp med startkabler og en anden bil. Hvis hybridbatteriet også er afladet, skal det lades op med ladekabel efter opstart af elsystemet, for at motoren skal kunne startes.
Ladepunkter til starthjælp for egen bil. Udseendet i motorrummet kan variere alt efter bilmodel og udstyrsniveau.
Vigtigt
Bilens ladepunkter er kun beregnet til starthjælp for egen bil. Anvend dem ikke til at starte andre biler - ladekredsens sikring kan blive overbelastet, så den holder op med at fungere.
Hvis en sikring er blevet overbelastet, vises meddelelsen 12 V-batteri sikringsfejl Service påkrævet på førerdisplayet. Volvo anbefaler, at et autoriseret Volvo-værksted kontaktes.
Ved starthjælp anbefales det at tage følgende forholdsregler for at undgå kortslutninger eller andre skader:
Sæt bilens elsystem i tændingsposition 0.
Kontrollér, at det hjælpende batteri har spændingen 12 V.
Hvis batteriet er installeret i en anden bil - sluk for dens motor, og sørg for, at bilerne ikke er i berøring med hinanden.
Fastgør det røde startkabels ene klemme på hjælpebatteriets pluspol (1).
Vigtigt
Kobl startkablet forsigtigt til for at undgå kortslutning og kontakt med andre komponenter i motorrummet.
Åbn det positive ladepunkts dæksel (2).
Fastgør det røde startkabels anden klemme på bilens positive ladepunktl (2).
Fastgør det sorte startkabels ene klemme på hjælpebatteriets minuspol (3).
Fastgør det sorte startkabels anden klemme på bilens negative ladepunktl (4).
Kontrollér, at startkablernes klemsko sidder ordentligt fast. Dårlig kontakt kan forårsage gnistdannelse, eller af klemskoene løsner sig under startforsøget.
Start motoren på den hjælpende bil og lad den køre i nogle minutter med et højere omdrejningstal end normal tomgang, ca 1500 omdrejninger/minut.
Start bilens motor. Hvis startforsøget mislykkes, forlænges opladningstiden til 10 minutter, og derefter gøres et nyt startforsøg.
Note
Ved motorstart under normale forhold prioriteres bilens elektriske drivmotor – benzinmotoren forbliver slukket. Det betyder, at efter at startknappen er drejet højre om, har den elektriske motor ”startet”, og bilen er køreklar. Startet motor angives af, at førerdisplayets kontrollamper slukkes og dets forudindstillede tema tændes.
Vigtigt
Rør ikke ved tilslutningerne mellem kablet og bilen under startforsøget. Man risikerer, at der opstår gnister.
Tag startkablerne af i omvendt rækkefølge - først det sorte og derefter det røde.
Sørg for, at klemskoene på det sorte startkabel ikke kommer i kontakt med bilens positive ladepunkt, hjælpebatteriets pluspol eller en tilsluttet klemsko på det røde startkabel.
Advarsel
Startbatteriet kan danne oxyhydrogen (knaldgas), som er meget eksplosiv. En gnist fra et forkert tilsluttet startkabel kan være tilstrækkeligt til, at batteriet eksploderer.
Startkablerne må ikke tilsluttes nogen af brændstofsystemets komponenter eller nogen bevægelig del. Vær forsigtig med varme motordele.
Startbatteriet indeholder svovlsyre, som kan forårsage alvorlige ætsninger.
Skyl med rigeligt vand, hvis svovlsyre kommer i kontakt med øjne, hud eller tøj. Ved kontakt med øjne, søg straks lægehjælp.
Ingen tobaksrygning i nærheden af batteriet.
Note
Bilen kan ikke startes, hvis hybridbatteriet er afladet.
