Korrigere lavt dæktryk med dækovervågning*
Når systemet for dækovervågning, Indirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS), advarer, er dæktrykket for lavt i et eller flere af bilens dæk.
Kontrollér og korrigér dæktrykket, når kontrolsymbolet for ITPMS tændes, og meddelelsen Dæktryk lavt vises. Kalibrér ITPMS, når dæktrykket er blevet justeret.
Kontrollér trykket i alle fire dæk med en dæktryksmåler.
Pump dækkene til det korrekte tryk ifølge dæktryksmærkaten på førersidens dørstolpe.
Omkalibrér ITPMS-systemet, se afsnittet "Kalibrere dækovervågning".
I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at køre bilen i et par minutter med en hastighed over 30 km/t (20 mph) for at slukke ITPMS-symbolet og meddelelsen.
Bemærk, at ITPMS-symbolet ikke slukkes, inden det lave dæktryk er korrigeret og en ny kalibrering foretaget.
Note
For at undgå forkert dæktryk bør trykket kontrolleres på kolde dæk. Kolde dæk betyder, at dækkene har den samme temperatur som udetemperaturen (ca. tre timer efter, at bilen har kørt). Efter nogle kilometers kørsel bliver dækkene varme og trykket højere.
Note
- Efter pumpning af et dæk skal ventilhætten altid sættes på plads igen for at forhindre skader på ventilen forårsaget af grus, snavs og lign.
- Brug kun ventilhætter af plast. Ventilhætter af metal kan ruste og blive svære at skrue løs.
Advarsel
- Forkert dæktryk kan føre til dækhavari, hvorved føreren kan miste kontrollen over bilen.
- Systemet kan ikke indikere pludselige dækskader i forvejen.