XC90 Twin Engine Brændstofforbrug og CO2-udslip

**Forklaring**
	gram CO₂/km
	liter/100 km
	Blandet kørsel
	Automatisk gearkasse
	Certificeret værdi for bilens mulige rækkevidde ("op til") i km ved eldrift. Værdien skal ikke fortolkes som en forventet rækkevidde, og rækkevidden er vanskelig at opnå under normal kørsel.

Note

Hvis forbrugs- og emissionsdata mangler, kan de findes i et ledsagende supplement.



T8 Twin Engine (B4204T35)		49	2,1	431

Note

Hybridbatteriets kapacitet aftager med alder og brug, hvilket kan resultere i øget brug af forbrændingsmotoren og dermed dårligere brændstoføkonomi og reduceret rækkevidde ved eldrift.

Værdierne i ovenstående tabel for brændstofforbrug, emissioner og rækkevidde ved eldrift er baseret på særlige EU-kørecyklusser (se nedenfor), der gælder for en bil med køreklar vægt, i basisudførelse og uden ekstraudstyr. Afhængigt af udstyr kan bilens vægt øges. Dette, samt hvor tungt bilen lastes, øger brændstofforbruget og udslippet af kuldioxid, ligesom det reducerer rækkevidden ved eldrift.

De certificerede værdier for bilen må ikke fortolkes som forventede værdier. Certificeringsværdierne er sammenlignende værdier, som opnås ved særlige "EU-kørecyklusser" (se nedenfor).

Der kan være flere årsager til højere brændstofforbrug og kortere el-kørestrækning end tabellens værdier. Eksempler på dette er:

Hvis bilen ikke oplades regelmæssigt fra elnettet.
Hvis bilen udstyres med ekstra tilbehør, som ændrer bilens vægt.
Førerens køremåde.
Hvis kunden vælger andre hjul end dem der monteres som standard på modellens basisversion kan rullemodstanden øges.
Høj hastighed giver øget luftmodstand.
Brændstofkvalitet, vej- og trafikforhold, vejr og bilens tilstand.

En kombination af de her nævnte eksempler kan give betydeligt højere forbrug.

Der kan forekomme store afvigelser i brændstofforbruget i forhold til EU-kørecyklusserne (se nedenfor), som anvendes ved certificering af bilen, og som tallene for forbrug i tabellen er baseret på. For yderligere oplysninger henvises til de regler, som er refereret.

Note

Ekstreme vejrforhold, kørsel med anhænger eller kørsel i store højder kombineret med brændstofkvaliteten er faktorer, der kan påvirke bilens brændstofforbrug i væsentlig grad.

EU-kørecyklusser

De officielle tal for brændstofforbrug og rækkevidden med eldrift er baseret på to standardiserede kørecyklusser i laboratorium ("EU-kørecyklusser") i henhold til EU Regulation no 692/2008, 715/2007 (Euro 5 / Euro 6) og UN ECE Regulation no 101. Da kørecyklusserne også anvendes til kvalitetskontrol, stilles der store krav til prøvens repeterbarhed. Derfor udføres prøven under nøje kontrol og udelukkende med bilens grundfunktioner (f.eks. med aircondition, radio mv. slukket). Som en konsekvens heraf er resultaterne fra officielle tal ikke åbenbart repræsentative for, hvad kunden ser i faktisk brug.

Reglerne omfatter kørecyklusserne "Bykørsel" og "Landevejskørsel":

Bykørsel - Målingen begynder med koldstart af motoren. Kørslen er simuleret.
Landevejskørsel - Bilen accelereres og bremses ved hastigheder på mellem 0-120 km/t (0-75 mph). Kørslen er simuleret.

Den officielle værdi for blandet kørsel der vises i tabellen, er som krævet ved lov en kombination af resultaterne af kørecyklusserne "Bykørsel" og "Landevejskørsel".

For at finde frem til udslippet af kuldioxid (CO₂) under de to kørecyklusser indsamles udstødningsgasserne. De analyseres derefter og giver værdien for CO₂-udslip.