CTA fungerer ikke optimalt i alle situationer, men har en vis begrænsning. CTA-sensorerne kan f.eks. ikke "se" gennem andre parkerede køretøjer eller forhindringer.
Her er nogle eksempler på, hvornår CTA's "synsfelt" fra begyndelsen kan være begrænset, og køretøjer der nærmer sig, ikke kan registreres, før de er meget tæt på:
![P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception1](https://www.volvocars.com/images/support/img0a00c8d8c8975a01c0a801521a0b756c_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
![P5-1507-CrossTrafficAlert Princip-Exception2](https://www.volvocars.com/images/support/imgce4a3006c896e08bc0a801525d8f1388_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
Blind CTA-sektor.
Sektor, hvor CTA kan registrere/"se".
Når ens egen bil langsomt bakkes, ændres vinklen imidlertid i forhold til bilen/forhindringen, hvorved den blinde sektor hurtigt mindskes.
- Snavs, is og sne, der dækker sensorerne, kan reducere funktionerne og umuliggøre advarsler.
- CTA deaktiveres, når en anhænger er tilsluttet til bilens elsystem.
Sensorer
CTA-funktionernes sensorer er placeret inden for hvert hjørne af bagskærm/kofanger. Sensorerne anvendes også af funktionen Blind Spot Information (BLIS).
![P5-1507-CrossTrafficAlert Sensor](https://www.volvocars.com/images/support/img03158c3ac8a9269fc0a80152755a5f64_1_--_--_VOICEpnghigh.png?imwidth=1280)
For optimal funktion er det vigtigt, at overfladerne foran sensorerne holdes rene.
Sæt ikke genstande, tape, mærkater el. lign. inden for sensorernes flade.