Omtanke for klimaet

Klimaforandringerne er i gang. Som mobilitetsudbyder anerkender vi, at vi er en del af problemet og har et ansvar for at handle. Vi sigter mod at nå nul drivhusgasemissioner netto senest i 2040. Hvordan? Ved at reducere udledningen i hele vores værdikæde.

Klimaneutral produktion

Vi sigter mod at have klimaneutrale produktionsanlæg inden 2025. Siden 2008 har alle vores europæiske anlæg kørt på vandkraft.

2024

Kina

Taizhou-fabrikken er vores første klimaneutrale bilfabrik i Kina.

Få mere at vide

2022

Slovakiet

Planer annonceret for ny klimaneutral bilfabrik i Kosice, der åbner i 2026.

Få mere at vide

2021

Sverige

Bilfabrikken i Torslanda er vores første klimaneutrale bilfabrik.

Få mere at vide

2021

Kina

Bilfabrikken i Daqing er drevet af 100 % klimaneutral elektricitet.

Få mere at vide

2020

Kina

Bilfabrikken i Chengdu er drevet af 100 % klimaneutral elektricitet.

Få mere at vide

2018

Belgien og USA

Solenergi introduceres i produktionen i Ghent & Charleston.

Få mere at vide

2008

I Europa

Alle produktionsenheder i Europa overgår til 100 % vedvarende elektricitet.

Få mere at vide
Et billede af en kvinde, der arbejder på en bærbar computer, vist fra siden.

Den globale standard for rapportering om emissioner

Vi er forpligtet til reelle resultater baseret på en nøjagtig optælling af alle de emissioner, vi direkte eller indirekte er ansvarlige for. Derfor overholder vi Greenhouse Gas Protocol (GHG) – en international standard for drivhusgasregnskaber.

Elektrificering spiller en væsentlig rolle i vores vision om at blive klimaneutral inden 2040, men elbiler skaber også nye udfordringer for alle.

Gevinsterne skabt af elbiler formindskes, hvis ladestrømmen genereres fra fossile brændstoffer. Opladning med vedvarende elektricitet reducerer hver bils emissioner betydeligt.

Opladning påvirker også vedtagelsen af elbiler – der er behov for en bedre opladningsinfrastruktur, så flere mennesker kan komme med på rejsen.

Opladning af en XC40, som er parkeret udenfor en café, hvor to personer sidder overfor hinanden, vist bagfra.

På nuværende tidspunkt føler folk sig også mere sikre med en længere rækkevidde. En stor rækkevidde kræver større batterier, hvilket påvirker bilens samlede livscyklus-emissioner og prisen.

Det er et komplekst samspil, og vi tror på, at elbiler når deres fulde potentiale, når vi – som et globalt samfund – finder nye måder at give kunderne let adgang til opladning med vedvarende elektricitet.

Livscyklus-analyse af vores biler

Vi anser komplet transparens omkring klimapåvirkningen fra vores batteridrevne elbiler (BEV) som en virksomheds- og social ansvarsopgave.Derfor har vi offentliggjort CO2-fodaftrykket for hver af vores nye elbiler siden 2019, kvantificeret ved hjælp af livscyklusvurderingsmetoden (LCA).

Barn bag i en parkeret bil

Fremtid

Når fuldelektriske Volvo-modeller introduceres i fremtiden, lover vi at fortsætte med at være gennemsigtige om alle vores nye bilers CO₂-fodaftryk

Datagennemsigtighed og klimaambitioner

LCA'er sætter os i stand til at identificere kulstofintensive materialer og processer inden for vores egen drift og forsyningskæde, hvilket hjælper os med at nå vores klimaambitioner samt ægte nulemissionsmobilitet.

Vores ambition om at nå netto nul drivhusgasemissioner senest i 2040 vil skabe mange udfordringer, og vi ønsker at være gennemsigtige gennem hele denne transformation. Vi ønsker at handle ansvarligt, og vi vil have, at alle, der er interesseret i, hvad der sker her hos Volvo Cars, kan tjekke vores fremskridt ud og se, hvad vi står for.

Du er velkommen til at læse ressourcerne i vores ESG Policies & Position og få mere at vide om, hvad vi laver. Og du er selvfølgelig velkommen til at kontakte os, hvis du har en ekspertise, du tror vil hjælpe os på vores rejse.