Bæredygtighed er grundlæggende for, hvordan vi driver forretning hos Volvo Cars, og vores ambition har altid været at gå forrest og være et godt eksempel. Vores engagement i miljøet går tilbage til 1940'erne, og i dag er det stærkere end nogensinde.
Allerede i 1945 besluttede vi at begynde at renovere gearkasser i den lille svenske by Köping. I dag tilbyder Volvo Cars Exchange System en af de mest omfattende serier af genfremstillede reservedele i bilindustrien.
Vi formulerede vores første miljøerklæring på FN's første miljøkonference i Stockholm. Vores daværende direktør, Pehr G. Gyllenhammar, erkendte, at vores produkter havde en negativ miljøpåvirkning, og erklærede, at vi var fast besluttede på at gøre noget ved det.
Introduktionen af vores trevejskatalysator med Lambda-sensoren var et miljømæssigt gennembrud og reducerede skadelige emissioner med op til 90 procent. Den var en af de vigtigste opfindelser til at kontrollere udstødningsemissioner, og den er den dag i dag en integreret del af alle moderne benzindrevne biler.
For år tilbage blev ozonlagsnedbrydende CFC-gas ofte brugt i klimaanlæg i bilerne. Som svar på dette miljøproblem lancerede vi verdens første bil uden CFC-gas, og to år senere fjernede vi disse skadelige molekyler fra hele vores produktserie.
Vores leverandører har altid spillet en integreret rolle i vores bæredygtighedsrejse. I 1996 begyndte vi derfor at stille miljøkrav til vores leverandører og begrænsede frivilligt visse kemikalier i alle vores produkter.
For at mindske den indvirkning, vores produktion har på miljøet, valgte vi udelukkende at bruge vandkraft på vores produktionsanlæg i Europa.
Volvo V60 var verdens første diesel-plug-in-hybrid, der kunne køre alene på dieselkraft, som en diesel-elektrisk hybrid eller som en elbil. Det var noget, som ingen andre producenter kunne tilbyde på det tidspunkt, hvilket gjorde denne model til et attraktivt alternativ med et lavt brændstofforbrug og en lang rækkevidde.
Det første anlæg i vores globale produktionsnetværk, der blev klimaneutralt, ligger i den svenske by Skövde. Dette markerede et vigtigt skridt i retning af vores virksomheds vision om at have en klimaneutral produktion inden 2025. Samtidig blev Skövde en af kun få klimaneutrale bilfabrikker i Europa.
Med introduktionen af den elektriske Volvo XC40 Recharge lancerede vi ikke kun vores første fuldt elektriske SUV – vi introducerede også en af de sikreste biler på vejen. Den var i stand til at køre mere end 400 km* på en enkelt opladning og kunne oplades til 80 procent af sin batterikapacitet på så lidt som 40 minutter**.
Vi annoncerede vores ambition om at være klimaneutral i hele vores værdikæde inden 2040 i henhold til målene i Parisaftalen. I mellemtiden tilstræber vi at reducere vores kulstofemissioner pr. køretøj med 40 procent mellem 2018 og 2025 og adressere emissioner inden for vores operationer og forsyningskæde samt udstødningsemissioner.
Dette år tog vi det næste skridt mod at elektrificere hele vores modelserie. Vi lovede, at enhver ny bil, der blev lanceret fra og med 2019, ville være helt eller delvist batteridrevet. Derfor er vi det første store bilmærke, der tilbyder et plug-in-hybrid-drivaggregat på alle vores modeller.
* Rækkevidden er målt i henhold til WLTP- og EPA-kørselscyklusserne, og den faktiske rækkevidde kan variere. Tallene er baseret på det foreløbige mål. Der er endnu ikke opnået endelig certificering.
**Lynopladning på op til 150 kW ved brug af jævnstrøm under optimale opladningsforhold. Opladningstiderne afhænger af faktorer som lufttemperatur, aktuel batteritemperatur, opladningsudstyr, batteritilstand og biltilstand.
Ever since our founding in 1927, we’ve been designing cars that put people first. Discover our most important safety innovations over the years.