El Sistema de permanencia en el carril dirige el vehículo de vuelta al carril y/o avisa al conductor con una señal acústica o con vibraciones en el volante.
El sistema de permanencia en el carril está activa en el intervalo de velocidad 65-200 km/h (40-125 mph) en vías con líneas laterales bien visibles.
En carreteras estrechas, el sistema puede desactivarse y ponerse en modo de espera. Cuando la carretera es lo suficientemente amplia, la función vuelve a estar disponible.
- Asistencia de dirección activada: Cuando el vehículo se acerca a una línea de señalización lateral, el LKA controlará activamente la dirección del automóvil girando el volante para volver al carril.
- Advertencia activada: Si el vehículo está a punto de atravesar una línea lateral, el sistema avisa al conductor con una señal acústica o con vibraciones en el volante.
Nota
Advertencia
El sistema de permanencia en el carril es únicamente un recurso del conductor que no funciona en todas las situaciones de conducción, de tráfico, de tiempo y de calzada.
El conductor es siempre el responsable de operar el vehículo de un modo seguro y conforme a la legislación y las normas de tráfico.
Asistencia de dirección
Una condición para que funcione la asistencia de dirección del LKA es que el conductor tenga las manos sobre el volante, algo que el sistema controla de forma continua.
Si el conductor no mantiene las manos en el volante, la pantalla del conductor muestra este símbolo y el siguiente mensaje que pide al conductor que maniobre activamente el vehículo:
- Lane Keeping Aid Controle el volante
- Lane Keeping Aid En espera hasta mover el volante
Si el conductor no responde al aviso de empezar a maniobrar, el LKA se pone en modo de espera. La función estará después inaccesible hasta que el conductor vuelva a maniobrar el vehículo.
El sistema de permanencia en el carril no actúa
En este caso, el sistema de permanencia en el carril permitirá que se traspasen las líneas laterales sin actuar ni con la asistencia de dirección ni avisar, por ejemplo, al utilizar los intermitentes o al acortar en curvas.
Limitaciones
En algunas situaciones difíciles, el sistema de permanencia en el carril puede tener dificultades para ayudar al conductor de manera adecuada. En ese caso, recomendamos desconectar la función.
- obras de carretera
- calzada cubierta de nieve y/o hielo
- superficie de la carretera en mal estado
- técnica de conducción muy deportiva
- mal tiempo con visibilidad reducida
- bordillos u otras líneas que las de señalización lateral del carril
- vías con líneas de señalización imprecisas o inexistentes.