Desconectar y poner el control de velocidad constante adaptativo en modo de espera
del volante (2).
en la pantalla del conductor cambia de color BLANCO a GRIS y la velocidad almacenada en el centro del velocímetro cambia de color BEIGE a GRIS.En el modo de espera, el conductor debe regular él mismo tanto la velocidad como la distancia de seguridad.
Cuando el Control de velocidad constante adaptativo está en modo de espera y el coche se acerca demasiado al vehículo que circula delante, el sistema avisa al conductor de que la distancia de seguridad es insuficiente con la función de Aviso de distancia (véase la sección titulada "Aviso de distancia" en este apartado).
Modo de espera por actuación del conductor
- se utiliza el freno de servicio
- el selector de marcha se pone en la posición N.
- el conductor mantiene una velocidad superior a la guardada en la memoria durante más de 1 minuto.
- el pedal de embrague se mantiene pisado durante aproximadamente 1 minuto (en vehículos con caja de cambios automática).
En esta situación, debe actuar el conductor adaptando la velocidad y la distancia de seguridad.
Un aumento transitorio de la velocidad con el pedal del acelerador, por ejemplo, al adelantar, no afecta a la programación. El automóvil vuelve a adoptar la última velocidad guardada en la memoria cuando se suelta el pedal del acelerador.
Modo de espera automático
El Control de velocidad constante adaptativo depende de otros sistemas, por ejemplo, del Control electrónico de estabilidad ESC. Si alguno de estos sistemas deja de funcionar, el Control de velocidad constante adaptativo se desconecta automáticamente.
En caso de desconexión automática, suena una señal y aparece un mensaje en la pantalla del conductor. El conductor debe entonces actuar él mismo y adaptar la velocidad y la distancia de seguridad.
- la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el ACC no puede determinar si el elemento detectado es un vehículo parado u otro objeto, por ejemplo, un resalto.
- la velocidad es inferior a 5 km/h (3 mph) y el vehículo que circula delante gira, por lo que deja de ser necesario que el ACC regule la distancia de seguridad.
- la velocidad desciende por debajo de 30 km/h (20 mph) (solo en vehículos con caja de cambios manual).
- el conductor abre la puerta
- el conductor se quita el cinturón de seguridad
- el régimen de giro es demasiado alto o demasiado bajo
- los neumáticos pierden la adherencia a la calzada
- la temperatura de los frenos es elevada
- se activa el freno de estacionamiento
- la unidad de cámara y radar queda cubierta, por ejemplo, de nieve o una lluvia intensa (se obstruyen la lente de la cámara/ondas de radio).
Volver a activar el Control de velocidad constante adaptativo desde el modo de espera
del volante (1).Nota
del volante.