Volvo 850 Sedan ბენზინი • დიზელი

1991 წლის ივნისში Volvo-მ წარმოადგინა სრულიად ახალი მოდელების სერია — Volvo 850 GLT. Volvo 850 GLT გამოვიდა სლოგანით „დინამიური ავტომობილი ოთხი ინოვაციური გადაწყვეტით“.

ოთხი ახალი მახასიათებელი მოიცავდა: განივად განლაგებულ 5-ცილინდრიან ძრავას ამძრავებით წინა ბორბლებზე, Delta-link უკანა ღერძს, რომელიც აერთიანებს დამოუკიდებელი საკიდარის დინამიკას და მართვის კომფორტს წამყვანი უკანა ღერძის უსაფრთხოებასთან, ინტეგრირებულ გვერდითი დარტყმისგან დამცავ სისტემას SIPS და ასევე წინა უსაფრთხოების ღვედის თვითრეგულირებად მექანიზმს.

850-ის ძარის დიზაინს ჰქონდა შენარჩუნებული Volvo-ს მახასიათებლები, კერძოდ 740 და 940 სერიის მოდელების მემკვიდრეობა აშკარა იყო.

Volvo 850 GLT ოვაციებით მიიღეს; ახალ მანქანას იშვიათად მიუღია იმდენი ჯილდო, როგორც 850 მოდელს.

შემდეგი წლების განმავლობაში, 850 სერია შეივსო ახალი ვარიანტებით, მათ შორის ტურბოჩარჯერიანი ბენზინის ვერსიებით და უშუალო შეფრქვევის ტურბო-დიზელით.

Volvo 850 ასევე იყო გვერდითი დარტყმის აირბალიშებით აღჭურვილი მსოფლიოში პირველი ავტომობილი, რომელიც იყო წარმოდგენილი 1994 წლის შემოდგომაზე.

1997 სამოდელო წელს S70-მა საბოლოოდ ჩაანაცვლა 850 Sedan.

ტექნიკური მახასიათებლები
მოდელი: 850 სედანი
ვარიანტები: AWD, T5 R
წარმოების წლები: 1991 - 1996 წწ
წარმოების მოცულობა: 390835
ძარა: 4-კარიანი სედანი
ძრავა: 5-ცილინდრიანი ერთრიგა ზედა განლაგების ორმაგი აირგამანაწილებელი ლილვით, 1 984-2 435 კუბ. სმ ან 5-ცილინდრიანი ერთრიგა 2 461 კუბ. სმ ზედა ერთმაგი აირგამანაწილებელი ლილვით, ტურბო-დიზელი
გადაცემათა კოლოფი: 5 სიჩქარიანი მექანიკური ან 4 სიჩქარიანი ავტომატური, წინა ამძრავი ან სრული ამძრავი
მუხრუჭები: ჰიდრავლიკური, ყველა ბორბალზე დისკური მუხრუჭი
გაბარიტული ზომები: საერთო სიგრძე 467 სმ, თვლების ბაზა 267 სმ