Volvo PV51-7 ბენზინი

1930-იანი წლების მეორე ნახევრის Volvo-ს მსუბუქ ავტომობილებს წარმოადგენს 51-56 ტიპის მოდელები. ყველა მოდელს ძარის ერთი და იგივე ძირითადი კონსტრუქცია ჰქონდა. განსხვავებები მდგომარეობს გარეგნობის გარკვეულ ცვლილებებში და აღჭურვილობის დონეებში. ამ ავტომობილთაგან მრავალი გამოიყენებოდა ომის დროს და მუშაობდა გენერატორულ გაზზე. ამ შემთხვევაში მათი სიმძლავრე მხოლოდ 50 ცხენის ძალას შეადგენდა.

1936-1937 წწ. იყო წარდგენილი მოდელები PV51 (სტანდარტული) და PV52 (ლუქსი). PV53-56 მოდელების გარეგნობა შეიცვალა ახალი კაპოტის ფორმისა და V-ს ფორმის რადიატორის გისოსების ხარჯზე. 55 და 56 მოდელები წარმოადგენდა ლუქს ვერსიებს, ხოლო 53/54 მოდელები იყო სტანდარტული. 55/56 მოდელები აღჭურვილი იყო დასაკეცი წინა სავარძლებით. წვეტიანი წინა ნაწილი მემკვიდრეობით გადაეცა PV60 მოდელს.

PV51ch და PV57 იყიდებოდა, როგორც როლინგ-შასი, რომელთა ძარა მზადდებოდა მომხმარებლის მოთხოვნების შესაბამისად.

ტექნიკური მახასიათებლები
მოდელი: PV51-57
ვარიანტები: PV 51 (Standard) PV 51 Chassis V 51 (ეს ავტომობილები შეიქმნა 1936 წელს. PV 51-სგან განსხვავება გაურკვეველია) PV 52 (Luxury) PV 53 (Standard, ხილული სათადარიგო ბორბლის ნიშით) PV 54 (Standard, საბარგულის ამოზნექილი სახურავით) PV 55 (Luxury, ხილული სათადარიგო ბორბლის ნიშით) PV 56 (Luxury, საბარგულის ამოზნექილი სახურავით) PV 57 Chassis
წარმოების წლები: 1936 - 1945 წწ
წარმოების მოცულობა: 6905
ძარა: სედანი
ძრავა: ერთრიგა, 6 ცილინდრიანი სარქველების გვერდითი მდებარეობით; 3 670 კუბ. სმ; 84,14x110 მმ; 86 ცხენის ძალა - 3400 ბრ/წთ.
გადაცემათა კოლოფი: 3-სიჩქარიანი, იატაკის ბერკეტით, დამატებითი მაჩქარებელი გადაცემა თავისუფალი სვლის ქუროთი.
მუხრუჭები: ჰიდრავლიკური ყველა ბორბალზე.
გაბარიტული ზომები: თვლების ბაზა 2880 მმ.
სხვა ინფორმაცია: ეს თაობა იყო პირველი „პატარა“ Volvo-ს ავტომობილები, რომელთა გამოშვებამ მასობრივი ხასიათი მიიღო.