ハイブリッドバッテリーの充電

この車両には、従来の車両と同様の燃料タンクのほかに、リチウムイオン電池の充電池(ハイブリッドバッテリー)が装備されています。

ハイブリッドバッテリーの充電には、充電ケーブルを使用します。このケーブルはカーゴスペースの収納スペースに入っています。

 ノート

ボルボでは、温度モニタリングに対応するSAE J1772に準拠した充電ケーブルの使用を推奨しています。

ハイブリッドバッテリーの充電にかかる時間は、使用する充電電流によって異なります。

 ノート

ハイブリッドバッテリーの容量は使用および時間の経過に伴って少し低下するため、ガソリンエンジンの使用頻度が増えて、燃料消費量が少し増加することがあります。

 注意

ハイブリッドバッテリーの交換は、かならずサービス工場で実行してもらうことが必要です。ボルボ指定のサービス工場にお任せください。

充電ケーブルハンドルおよび充電ポート

P5-1617-XC90H - Charging JAPAN
充電ケーブルハンドルおよび充電ポート
充電状態は以下の3通りの方法で表示されます。
  • 充電ケーブルのコントロールボックスのインジケーター
  • 車両の充電ポートの照明およびメッセージ
  • ドライバーディスプレイの照明およびメッセージ

メインバッテリーの充電はハイブリッドバッテリーの充電中に行なわれ、ハイブリッドバッテリーが完全に充電されると停止します。

ハイブリッドバッテリーの温度が-10 ºC (14 ºF)未満に低下した場合、または40 ºC (104 ºF)を超えた場合、車両の一部の機能が変更されたり、使用できなくなることがあります。規定の温度範囲から外れると、ハイブリッドバッテリーの容量が低下するためです。

バッテリーの温度が低すぎる、または高すぎる場合、電気走行を行なうことはできません。その場合PUREドライブモードを選択すると、内燃エンジンが始動します。

固定コントロールボックスによる充電(モード31使用)

一部の市場では、主電源に接続されている充電スタンドにコントロールボックスが内蔵されています。この場合、充電ケーブル自体に専用のコントロールボックスはありません。そのため、充電スタンドの充電ケーブルを使用し、充電スタンドにある説明書に従ってください。

ブレーキ使用時のエネルギー回収

P5-1717-ALL hybrid-Hybrid meter charging change values
エネルギー回収時のドライバーディスプレイのインジケーター。

ブレーキペダルを軽く踏んでいるときやエンジンブレーキがかかっているときは、バッテリーにエネルギーが回収されます。

この機能は、DまたはBのギヤ位置にある場合に、すべてのドライブモードで使用できます。

  1. 1 欧州規格 - EN 61851-1