Energijos paskirstymas hibridinėje pavaroje naudojant žemėlapio duomenis*

Atnaujinta 2020-03-19

Važiavimo režimas „Hybrid“ – tai įprastas automobilio režimas, kuriuo elektrinis ir vidaus degimo varikliai veikia individualiai arba kartu, sudarydami hibridinę pavarą. Navigacijos sistemoje pasirinkus kelionės tikslą*, funkcija „Predictive Efficiency“1 sumaniai paskirsto elektros energiją per visą kelionę naudodamasi žemėlapio duomenimis.

Tokiu atveju sumažėja degalų sąnaudos, palyginti su įprasta hibridine pavara, kai automobilį pirmiausia varo elektra, o po to, išsikrovus hibridinės sistemos akumuliatoriui, užsiveda vidaus degimo variklis.

Jei atstumas iki kelionės tikslo yra didesnis nei apskaičiuotas elektra įveikiamas atstumas, funkcija paskirsto elektros energiją taip, kad ji būtų optimaliausiai panaudota per visą kelionę. Tokiu būdu galima išvengti situacijos, kai didžiąją dalį elektros energijos suvartoja įprasta hibridinė pavara, pvz., važiuojant dideliu greičiu automagistrale, o po to mieste (nedideliu greičiu) veikia vidaus degimo variklis.

Didžiausia degalų ekonomija pasiekiama tada, kai važiuoti pradedama (su visiškai įkrautu hibridinės sistemos akumuliatoriumi) automagistrale, kuria įveikiama 50–100 km (30–60 myl.) ilgio atkarpa.

Funkcijos veikimo sąlygos

Kad funkcija galėtų veikti, turi būti patenkintos kelios sąlygos:

Navigacijos sistemoje nustatytas kelionės tikslas ir atstumas iki jo viršija maksimalų vien elektra įveikiamą nuotolį.
Pasirinktas važiavimo režimas „Hybrid“.
Deaktyvintos funkcijos Hold ir Charge.
Hibridinės sistemos akumuliatorius įkrautas.

Naudojimo patarimai

Jei automobilis naudojamas važiuoti į darbą ir negalima jo įkrauti darbo vietoje, nurodykite darbo vietą kaip tarpinį kelionės tikslą, o namus – kaip galutinį. Hibridinis akumuliatorius išsikraus važiuojant į darbą ir iš jo.

Į navigacijos sistemą įtraukite panašių kelionių maršrutų, pvz., maršrutą tarp dviejų įkrovimo taškų (Parankiniai), kad būtų lengviau nuvykti į kelionės tikslą.