Energieverdeling met behulp van kaartgegevens*

Bijgewerkt 02-05-2022

In rijmodus Hybrid wordt de auto aangedreven door zowel de elektromotor als de verbrandingsmotor. Na invoer van een bestemming in het navigatiesysteem* kan de Predictive Efficiency1 het stroomgebruik over de route verdelen op basis van de kaartgegevens.

Op die manier is een lager brandstofverbruik mogelijk dan bij normale hybride-aandrijving waarbij de auto eerst op de elektromotor rijdt en later, wanneer de hybride-accu leeg is, op de verbrandingsmotor.

Functie

Als de resterende afstand tot de gekozen bestemming groter is dan de berekende actieradius op de accu, verdeelt de functie het stroomverbruik zo dat maximale zuinigheid over de route wordt verkregen. Zo zijn bijvoorbeeld situaties te voorkomen waarbij de normale hybride-aandrijving eerst een groot percentage van de beschikbare stroom benut voor snelwegritten op hoge snelheden en daarna de verbrandingsmotor gebruik voor stadsritten op lage snelheden.

De grootste brandstofbesparingen zijn te behalen, wanneer:

een route begint met een snelwegetappe
de route 50 tot 100 km (30 tot 60 mijl) lang is
de hybride-accu aan het begin van de route volledig opgeladen is.

Voorwaarden voor gebruik van de functie

De functie werkt alleen, wanneer aan bepaalde voorwaarden is voldaan:

Er is een bestemming ingevoerd in het navigatiesysteem en de resterende afstand tot aan de bestemming is langer dan de berekende actieradius op de accu alleen.
De rijmodus Hybrid is gekozen.
De functies Hold en Charge zijn gedeactiveerd.
De hybride-accu is opgeladen.

Tips voor het gebruik

Als u de auto gebruikt voor het woon-werkverkeer maar de auto niet bij uw werk kunt opladen – geef uw werklocatie aan als deelbestemming en de thuislocatie als eindbestemming. De beschikbare stroom van de hybride-accu wordt dan verdeeld over de ritten naar en van het werk.

Voeg soortgelijke routes zoals de route tussen twee laadpunten toe als Favorieten in het navigatiesysteem zodat u deze altijd bij de hand hebt.