Volvo PV544 Bensin

I august 1958 ble Volvo PV544 lansert. Det var en mer moderne versjon av PV444. Endringene var de mest omfattende siden PV444 ble presentert i 1944. Karosseriet fikk en større, konveks frontrute sammen med et større bakvindu for forbedret sikt. Interiøret hadde et nytt dashbord med polstret overdel for å forbedre sikkerheten inne i bilen. Speedometeret var av «termometertype»: en rød stripe viste farten. Baksetet ble endret, slik at det ga mer komfort og hadde plass til en ekstra person sammenlignet med forgjengeren, PV444.

Modellen ble også oppdatert rent teknisk. Volvo PV444 var (bortsett fra i Nord-Amerika) bare tilgjengelig med ett motoralternativ. Med PV544 kom enda en versjon. 4-trinns manuelt gir ble også tilgjengelig for første gang.

Under panseret ble PV544 oppdatert kontinuerlig. Den største endringen fant sted i 1961, da den berømte «B18»-motoren ble montert under panseret, samtidig som det elektriske systemet fikk 12 V strømkrets.

Tekniske spesifikasjoner
Modell: PV 544
Varianter: Special I, II og Sport (hovedsakelig kalt) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Produsert: 1958 - 1965
Volum: 243990
Karosseri: 2-dørs sedan
Motor: Firesylindret rekkemotor med overliggende ventiler, 1 583 cc, 79,37 x 80 mm, 60 hk ved 4 500 o/min eller 85 hk ved 3 500 o/min. 1961: 1 778 cc, 75 hk ved 4 500 o/min eller 90 hk ved 5 000 o/min, senere økt til 95 hk
Gir: 3- eller 4-trinns manuelt, gulvmontert girspak
Bremser: Hydrauliske tromler på alle hjul. Mål: Diverse: Volvo PV544 ble en av de mest suksessrike rallybilene på slutten av 1950-tallet og begynnelsen av 1960-tallet.