AstraZeneca samarbeider med Volvo Cars

AstraZeneca var en av Volvo Cars' aller første internasjonale flåtekunder, og vi er glade for å være en foretrukket leverandør igjen.

En Volvo EX30 koblet til en ladestolpe

Bildet over: Volvo EX30, vår minste SUV

Volvo Cars' raske overgang til elbiler og sterke bærekraftsfokus er to nøkkelfaktorer bak AstraZenecas valg om å gå tilbake til Volvo Cars når de tilbyr sine ansatte muligheten til å kjøre nye og innovative biler.


AstraZeneca har akkurat som Volvo Cars, røtter i Sverige. Det hele startet da en gruppe svenske leger og farmasøyter gikk sammen for å danne Astra AB i 1913, med mål om å endre og forbedre helsevesenet. Selskapet har fortsatt å ekspandere siden den gang, og i 1999 fusjonerte de med det britiske legemiddelselskapet Zeneca, og sammen dannet de AstraZeneca, som i dag har over 80 000 ansatte over hele verden.


Bærekraft og sikkerhet er nøkkelprioriteringer

Bærekraft er en del av AstraZenecas organisasjons-DNA, innebygd i verdikjeden deres. Selskapet har tatt i bruk vitenskapsbaserte netto null-mål, og som en del av avkarboniseringsstrategien deres, tar de grep for redusere klimagassutslippene fra firmabilparken. De tar sikte på å gå over til en helelektrisk bilflåte der det er mulig innen utgangen av 2025. AstraZeneca fant en match i Volvo Cars for å støtte overgangen til en helelektrisk bilflåte.

«AstraZeneca valgte Volvo Cars som en av de foretrukne flåtepartnerne våre etter en detaljert innkjøpsanalyse. Begge selskapene deler dristige ambisjoner for flåteelektrifisering: AstraZenecas mål er å ha en helelektrisk bilflåte globalt der det er mulig innen utgangen av 2025, og Volvo Cars har som mål å bli et helelektrisk bilselskap innen 2030. Volvo Cars' utvidede utvalg av elbilmodeller oppfyller AstraZenecas krav til elbiler i mange markeder», sier Natasa Vidmar, Chief Procurement Officer hos AstraZeneca.

For Volvo Cars er bærekraft og sikkerhet kjernen i virksomheten vår. Vi tar sikte på å være en pioner innen å beskytte mennesker og planeten ved å jobbe mot klimanøytralitet, omfavne den sirkulære økonomien og drive virksomheten ansvarlig. Vi er forpliktet til å lede bilindustriens avkarbonisering, siden vi har som mål å nå netto null klimagassutslipp innen 2040. Ikke bare ved å fase ut produksjonen av forbrenningsmotorer og oppnå full elektrifisering innen 2030, men også ved å adressere utslipp i hele verdikjeden vår. Vi har for tiden fire helelektriske bilmodeller i utvalget vårt, med flere planlagt i fremtiden. Og som alltid er sikkerhet en hjørnestein, noe som har gjort oss til en av de ledende på feltet.


«Vi er en vitenskapsledet organisasjon som er forpliktet til å drive dyp avkarbonisering for å møte klimakrisen. Over 20 % av våre direkte klimagassutslipp (GHG) skyldes AstraZenecas bilpark. Overgangen til en helelektrisk flåte er nøkkelen for å nå målet vårt om å redusere våre direkte kontrollerte klimagassutslipp – Scope 1 og 2 – med 98 % innen 2026», sier Juliette White, Vice President Global Sustainability and SHE, AstraZeneca.


Variert arbeidsstyrke på tvers av mange markeder

AstraZeneca har i dag en global flåte på rundt 20 000 firmabiler. Flertallet av bilene brukes av salgsrepresentanter som har behov for å bruke bilen daglig, mens andre kjøres av ansatte som en del av lønnspakken sin i bedriften. Med et så bredt spekter av yrkesroller og behov, blir det interessant å se hvilke av elbilmodellene våre som er mest populære blant ansatte.


«AstraZeneca valgte Volvo Cars som en av de foretrukne flåtepartnerne våre etter en detaljert innkjøpsanalyse. Begge selskapene deler dristige ambisjoner for flåteelektrifisering: AstraZenecas mål er å ha en helelektrisk bilflåte globalt der det er mulig innen utgangen av 2025, og Volvo Cars har som mål å bli et helelektrisk bilselskap innen 2030. Volvo Cars' utvidede utvalg av elbilmodeller oppfyller AstraZenecas krav til elbiler i mange markeder», sier Natasa Vidmar, Chief Procurement Officer hos AstraZeneca.


Volvo Cars' historie med AstraZeneca

Dette vil ikke være første gang Volvo Cars og AstraZeneca samarbeider med hverandre. Samarbeidet mellom selskapene går helt tilbake til 1980-tallet. AstraZeneca, som da gikk under navnet Astra AB, tok kontakt med Volvo Cars med en forespørsel om å ha ett enkelt kontaktpunkt for det globale flåtesamarbeidet sitt med Volvo Cars.


Dette førte igjen til at vi i Volvo Cars opprettet et sentralt flåteteam som vi kaller Global Major Accounts, som fortsatt er aktivt i dag. Siden den første avtalen med AstraZeneca ble signert, har vi samarbeidet på og av i mange år, og i dag har vi et sterkere bånd enn noen gang.


Vårt Global Major Accounts-team har fortsatt å vokse siden det første samarbeidet vårt med AstraZeneca, og vi hjelper nå mange globale selskaper som trenger en internasjonal flåterammeavtale i mer enn to markeder.


«Volvo Cars har lang erfaring med å jobbe med flåtekunder, alt fra små lokale selskaper med bare noen få ansatte til store multinasjonale selskaper, og hos Volvo Cars er vi stolte av å kunne støtte alle selskaper, uansett størrelse, med flåtebehovene deres. Både gjennom kollegene våre i hvert lokalt marked og fra et sentralt perspektiv. Vi er spesielt glade for å ha AstraZeneca tilbake som en internasjonal kunde, gitt vår lange historie sammen», sier Joanne Machin, Director Global Major Accounts-teamet hos Volvo Cars.

Del